Alko kalkulačka Naplavka 2019
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Elektrický VW ID.R zajel rekord na Nurburgringu se „spotřebou" 13,8 l/100 km

Ondřej Mára Ondřej Mára 6. 8. 2019
14
36
Zobrazit náhledy (14)
Volkswagen ID.R Volkswagen ID.R Volkswagen ID.R Volkswagen ID.R Volkswagen ID.R Volkswagen ID.R Volkswagen ID.R Volkswagen ID.R Volkswagen ID.R

Závodní elektromobil Volkswagen ID.R zvládl zajet rekordní čas na Nurburgringu se spotřebou 24.7 kWh elektrické energie, což se rovná spotřebě zhruba 13,8 l/100 km.

Elektrický závodní speciál Volkswagen ID.R je skutečně pozoruhodný stroj. Po stanovení absolutního rekordu na Pikes Peak se mu podařilo zajet nejrychlejší čas i na trati v Goodwood a nakonec si připsal i nejrychlejší čas mezi elektromobily na slavném Nurburgringu.  Dnes však Volkswagen uveřejnil některá zajímavá data, která stanovení rekordního kola provázela.

Věděli jste například, že během svého rekordního kola, které trvalo 6:05,36, spotřeboval elektrický Volkswagen pouze 24,7 kWh elektrické energie? „Závodní elektromobil ID.R tak byl nejen výrazně rychlejší než závodní vozy kategorie GT3, ale také k tomu potřeboval jen čtvrtinu energie,“ uvádí automobilka pro dosazení do kontextu.

To je však stále příliš nekonkrétní informace a proto se naši kolegové z Car Throttle rozhodli převést toto číslo do formátu, kterému rozumí každý milovník automobilů: spotřeby litrů na sto kilometrů. A výsledek? Elektrický Volkswagen ID.R zvládl zajet rekord na Nurburgringu s průměrnou spotřebou rovnající se ekvivalentu 13,8 l/100 km. A to je při jeho průměrné rychlosti 204,96 km/h naprosto neuvěřitelné.

Zajet rekordní čas však nebylo nic snadného ani pro jezdce, kterým byl Romain Dumas. „Během rekordního kola závodního vozu ID.R na závodním okruhu o délce 20,8 kilometru působily na Dumase při průjezdech zatáčkami odstředivé síly, které odpovídají tři a půl násobku jeho tělesné hmotnosti,“ uvedla automobilka.

Největší přetížení působilo na Dumase při průjezdu esíčka v úseku Kallenhard, kde senzory naměřily až 3,49 g. Během prudkého brzdění před zatáčkou Aremberg pak vůz vyvinul přetížení až 2,7 g. Tyto hodnoty přitom představují výraznou zátěž především pro krční svaly, které „u stojícího vozu nesou přibližně 6,5 kilogramu – hlava má hmotnost přibližně pět kilogramů, přilba dalších 1500 gramů. Při maximálním zrychlení 3,49 g, dosaženém během rekordního kola v úseku „Kallenhard“, se tato hmotnost pro Dumase zvýšila na krátkou dobu na více než 20 kilogramů.“

Vysoké přetížení je však věcí, na kterou si budou muset závodní jezdci v elektromobilech zvykat. „Dvěma velkými rozdíly mezi ID.R a závodními vozy, s nimiž jezdívám čtyřiadvacetihodinové závody, jsou výrazně vyšší rychlosti v zatáčkách a kratší brzdné dráhy,“ uvedl Romain Dumas. Na vyšší namáhání krční páteře se proto připravuje s vyřazenou helmou, kterou opatřil závažími.

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

Avatar - Emel
Re: Re: Re: Aký má výkon?
| 7. 8. 2019
No to teda málo není... na auto s hmotností kolem tuny.
Re: Re: Aký má výkon?
| 7. 8. 2019
Jasné že priemerný... Ale aj tak je to málo.. je to blud! To auto žere jak fras pri plnej akcelerácii.. také baterky z leafu by mu boli tak na 30 sekúnd.. to čo má toto auto v sebe v živote nebude v sérii..
Avatar - Emel
Re: Re: Re: Re: Re: Spotřeba
| 7. 8. 2019
Souhlas.
Taky se na to dá koukat tak, že u EV je ta neefektivnost jinde (výroba, distribuce, skladování, nabíjení)... že tady auto už zpracovává "čistší" formu energie... ale nic proti efektivitě elektromotoru. A výroba benzínu taky není žádná sláva (co do efektivity).
Avatar - Emel
Re: Aký má výkon?
| 7. 8. 2019
Ne maximální výkon, ale průměrný výkon... jasné?

V poslední době si tu připadám jak na doučování z matiky a fyziky...
Aký má výkon?
| 7. 8. 2019
Aké má toto auto výkon? Ak spotreboval 24,3 kWh za 6min, tak max. výkon je ca 243kW. To s tým urobili rekord? Asi na zadnej náprave mali zapojené aj TDI... A inak v Nemecku jedna kWh je 0,441 kg CO2. Tak ak by to bolo tých 24,3 tak aj tak žiadne eko... Ale business je business... Nech urobia rekord so slapacim autom keď chcú šetriť prírodu!!!

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku