Euro NCAP 2019: Ford Focus – Pět hvězd pro čtvrtou generaci i podruhé

5. září 2019 · 14:50

Ford Focus se ve své nové generaci zúčastnil nárazových testů organizace Euro NCAP již podruhé a cílem bylo další zlepšení hodnocení v oblasti ochrany cestujících na předních sedadlech.

Ford Focus se testů Euro NCAP účastnil poprvé v roce 1999 a podle tehdejšího hodnocení získal čtyři hvězdy za ochranu svých cestujících a dvě hvězdy za ochranu chodců. V letech 2004 a 2012 se již mohl pochlubit plným počtem hvězd.

Pět hvězd získal Ford Focus v testech organizace Euro NCAP ve své nejnovější generaci již v létě roku 2018, ale automobilka přepracovala jeho přední sedadla s cílem zlepšení ochrany krční páteře. Ford Focus tedy zamířil do testů Euro NCAP i letos a po provedených úpravách získal ještě lepší hodnocení v kategorii ochrana dospělých cestujících.

Předmětem testu byl Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend s pětidvéřovou karoserií a pohotovostní hmotností 1312 kg.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na všech sedadlech, čelní, boční a hlavové airbagy, připomínání nezapnutého bezpečnostního pásu pro všechna sedadla, systém automatického nouzového brzdění, omezovač rychlosti a systém sledování jízdních pruhů.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu 40 procenty přídě stabilní. Ochrana řidiče i spolujezdce na předním sedadle byla dobrá nebo dostačující.

Při čelním nárazu celou přídí byla ochrana řidiče i spolujezdce na zadním sedadle dobrá, s výjimkou hrudníků obou figurín, u nichž je uvedena dostačující ochrana.

Euro NCAP 2019: Ford Focus | Zdroj: Euro NCAP

Za boční náraz získal Ford Focus maximální počet bodů. V případě nárazu bokem na sloup byla ochrana hrudníku řidiče dostačující a všech ostatních částí jeho těla dobrá.

Ford Focus se v letošním roce účastnil testů organizace Euro NCAP s přepracovanou konstrukcí předních sedadel a opěrek hlav. Podle nových testů tato sedadla poskytují dobrou ochranu před poraněním krční páteře v případě nárazu zezadu.

Euro NCAP 2019: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
Test	Čelní - deformace	Čelní - celá šíře	Boční	Whiplash	AEB city	Celkem
Jednotky	body	body	body	body	body	body	%
Ochrana dospělých	7,7	7,5	15,9	1,6	4	36,6	96%

Ochrana dětí

Při čelním nárazu 40 procenty přídě i při bočním nárazovém testu byla ochrana figuríny desetiletého i šestiletého dítěte dobrá.

Euro NCAP 2019: Kategorie 2 - Ochrana dětí
Test	Čelní náraz	Boční náraz	Bezpečnostní výbava	Upevnění	Celkem
Jednotky	body	body	body	body	body	%
Ochrana dětí	16	8	7	12	43,0	87%

Ochrana chodců

Kapota motoru poskytuje v případě srážky s chodcem dobrou až mezní ochranu jeho hlavě, výjimkou jsou oblasti v okolí A sloupků, kde je ochrana nedostačující. Nohy i pánve chodců jsou chráněny dobře.

Euro NCAP 2019: Kategorie 3 - Ochrana chodců
Test	Hlava	Pánev	Nohy	AEB	Celkem
Jednotky	body	body	body	body	body	%
Ochrana chodců	15,9	5,8	6	7,1	34,8	72%

Asistenční systémy

Ford Focus má ve své výbavě systém automatického nouzového brzdění, který rychlostech typických pro městský i dálniční provoz fungoval dobře a úspěšně rozpoznával cyklisty i chodce.

Euro NCAP 2019: Kategorie 4 - Asistenční systémy
	Omezovač rychl.	Připomínač pásů	Jízdní pruhy	AEB Interurban	Celkem
	body	body	body	body	body	%
Asistenční systémy	2,5	2,5	2,3	2,6	9,9	75%

Celkový výsledek: Pět hvězd

Ford Focus představuje podle hodnocení organizace Euro NCAP i v roce 2019 bezpečný automobil, do jehož celkového hodnocení se příznivě projevila rozsáhlá výbava asistenčními systémy a přepracovaná přední sedadla zajistila ještě lepší hodnocení.

Euro NCAP 2019 - Rekapitulace výsledků
Kategorie	1		2		3		4		Celkem
Název	Ochrana dospělých		Ochrana dětí		Ochrana chodců		Asist. syst.		Vážený průměr
Jednotky	body	%	body	%	body	%	body	%	%
Výsledky	37	96%	43	87%	35	72%	9,9	75%	85%
Počet hvězd	* * * * *