Euro NCAP: Volvo XC60 – 5 hvězd a ochrana cestujících s plným počtem bodů

Testované auto bylo ve výbavě Momentum s dieselovým motorem a pohonem všech kol. Pohotovostní hmotnost byla 1850 kg. Auto bylo vybaveno čelními, bočními a okenními airbagy.

Čelní náraz

Prostor pro cestující zůstal po nárazu do bariéry stabilní – přední sloupek se posunul pouze o 3 mm dozadu. Sloupek řízení je navržen tak, aby při nárazu došlo k jeho zkrácení. Tím se před řidičem vytvoří dodatečný prostor.

Adaptivní omezovače sil v bezpečnostních pásech mají regresivní účinek a přizpůsobují se pozici sedadla a intenzitě nárazu. Test prokázal dobrou ochranu kolen a stehenních kostí, která je srovnatelná pro cestující s různě velkými postavami a sedících v různých polohách.

Boční náraz

Za boční náraz získalo XC60 maximální počet bodů, stejně jako za náraz na kůl.

Další 3 body byly uděleny za připomínače nezapnutých bezpečnostních pásů. Celkem obdrželo XC60 37 bodů za ochranu posádky, což znamená 5 hvězd bez ztráty jediného bodu.

crashtest volvo euroncap

Ochrana dětí

Figuríny jak 18měsičního, tak 3letého dítěte byly usazeny hlavou proti směru jízdy v sedačkách Volvo. V dynamických výsledcích testu získalo XC60 za starší dítě maximální počet bodů a za mladší ztratilo jen zlomek bodu.

Airbag spolujezdce může být deaktivován, takže je možné na přední sedadlo posadit dítě v sedačce proti směru jízdy. Řidič ale nemá jasnou informaci o tom, že je airbag deaktivován. Štítek s upozorněním na rizika, pokud řidič airbag při použití takové sedačky airbag nedeaktivuje, není jednoznačný a může být odstraněn. Přítomnost úchytů ISOFIX na zadních sedadlech není jasně vyznačena.

Celkové skóre za ochranu dětí je 39 bodů, tedy 4 hvězdy.

Ochrana chodců

Nárazník dostal maximum bodu za ochranu nohou chodců při nárazu. Dodatečným testem se ale zjistilo, že dolní strana prostřední části nárazníku poskytuje slabou úroveň ochrany. Ochrana v oblasti pravděpodobného střetu hlavy dítěte s kapotou byla ohodnocena jako převážně dostačující, avšak horní část kapoty s ohledem na ochranu hlavy dospělého chodce nezískala žádný bod.