Evropský trh v dubnu 2020: Škoda těží z pandemie koronaviru, je třetí největší značkou

Očekávané se stalo skutečností, evropské prodeje nových automobilů se v dubnu 2020 vlivem uzavřených autosalonů a dopravních úřadů silně propadly. Výsledných 292.182 registrovaných aut je o 78,3 % méně než o rok dříve. Vyplývá to ze statistik Evropského svazu výrobců automobilů (ACEA).

V prodejních statistikách se jasně projevily země, které jsou pandemií koronaviru postižené nejvíce. Jestliže v Itálii bylo v dubnu 2019 registrováno 174.924 automobilů, letos to bylo jen 4.279 vozů, což je meziroční propad o 97,6 %. Podobně jsou na tom také Španělsko (4.163 registrací, meziročně -96,5 %) nebo Velká Británie (4.321 registrovaných vozů, -97,3 %).

Z největších evropských trhů jsou tak tyto země rázem trhy malé. Vždyť více aut bylo v dubnu 2020 registrováno také u nás, Česká republika hlásí za minulých měsíc 10.679 registrací (-53,4 %). Největším trhem každopádně s přehledem zůstává Německo, kde 120.840 registrovaných automobilů je propad „jen“ o 61,1 %.

Nejnižší meziroční pokles prodejů pak hlásí samozřejmě ty země, které byly pandemií koronaviru postiženy méně. Konkrétně jde hlavně o severské státy, které tolik neutahovaly šrouby ekonomiky a bojovaly s šířením onemocnění COVID-19 jiným způsobem. I tyto země však zaznamenaly pokles prodaných aut, Finsko o 38,6 %, Švédsko o 37,5 %, Dánsko o 37 % a Norsko o 34 %.

Z hlediska pořadí značek se pak potvrzuje silná pozice Volkswagenu, který i v době takové krize skončil s přehledem na čelní pozici. Jeho 36.543 registrovaných aut je každopádně o 76,3 % méně než před rokem.

Z propadu evropského trhu pak svým způsobem těžila Škoda. Díky 21.487 registrovaným autům se totiž vyšvihla na skvělou třetí příčku mezi značkami, když překonala i takové konkurenty jako Renault nebo Peugeot. Její meziroční pokles o 66,9 % je totiž druhý nejnižší z top 20, méně kleslo jen celkově dvacáté Mitsubishi (65,9 %).

Lépe než Škoda v dubnu vedle Volkswagenu skončilo jen BMW s 21.630 registrovanými vozy (meziročně -69 %). Právě prémiové značky obecně také patří mezi méně zasažené výrobce, Mercedes obsadil stále pěknou pátou příčku, Audi bylo sedmé. Volvo se pak vyšvihlo na patnáctou příčku.

Pandemie koronaviru pak logicky silně ovlivnila statistiky i za první čtyři měsíce roku. Od ledna do dubna bylo v Evropě podle ACEA registrováno 3.346.193 automobilů, o 39,1 % méně než před rokem.

První v této situaci zůstává Volkswagen, následovaný Renaultem a Peugeotem. Škoda letos zatím drží šestou příčku, což znamená, že je před Fordem, někdejší evropskou dvojkou. Nejlepší desítku uzavírá Opel a jeho sesterská značka Vauxhall pro britské ostrovy.