Evropský trh v roce 2021: Meziroční pokles, úspěch Korejců a Toyoty

Na evropském trhu bylo v roce 2021 registrováno 11.774.885 nových automobilů, o 1,5 % méně než o rok dříve. Šlo tak výsledkově o ještě horší rok než ten „covidový“ 2020. Vyplývá to ze statistik Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

ACEA sleduje statistiky registrací nových aut v 26 zemích Evropské unie (kromě prodejně nedůležité Malty), které doplňuje o prodejní čísla z Velké Británie, Islandu, Norska a Švýcarska.

Jestliže v roce 2020 výsledky silně ovlivňovala pandemie koronaviru, respektive nejistota dalšího vývoje a mnohé lockdowny na čas zcela zastavující produkci, rok 2021 byl ve znamení nedostatku výrobních komponentů, což zdržovalo produkci a následně snižovalo odbyt. Zájem o nové automobily se projevoval celý rok, jenže zatímco na začátku roku automobilky zvládaly vyrovnávat loňské výrobní ztráty, od poloviny roku kvůli nedostatku komponentů přestaly stíhat. Chyběly hlavně čipy nebo plastové granuláty, kvůli čemuž následně mnohé automobilky opět musely na čas zastavit výrobu. Výsledek se nyní plně projevil na ročních statistikách registrací.

S těmito potížemi se potýkaly hlavně evropské automobilky. Výsledkem toho je, že koncern VW Group si meziročně pohoršil o 3,7 % registrací na 2.944.117 automobilů. I tak si německá skupina drží čtvrtinový podíl na evropském trhu. Koncernu Stellantis, vzniklého fúzí Fiat Chrysler Automobiles a Skupiny PSA, registrace meziročně poklesly o 1,6 % na 2.378.979 aut.

Naopak se situací si dobře poradily Toyota nebo Hyundai-Kia. Japonský koncern meziročně rostl o 9,6 %, ten korejský dokonce o 21,1 %! Hyundai-Kia tak dokonce překonal hranici milionu registrací, konkrétně Korejci dosáhli na 1.018.563 registrovaných aut.

Co se týče jednotlivých značek, tak neotřesitelnou pozici nadále drží Volkswagen, a to přestože jeho 1.274.137 registrací je o 6,2 % méně než před rokem. Druhý následuje Peugeot, na třetí příčku se vyšvihla Toyota s nárůstem o 10,2 % na 712.574 registrací.

Naopak silně ztratil Renault, s meziročním poklesem o 17,1 % na 678.736 registrací byl pátý. Ford s pádem o 19,2 % na 523.970 dokonce až devátý.

Naopak korejské automobilky se už vyšvihly na hranici nejlepší desítky. Top 10 uzavírá Hyundai s 515.886 registracemi (+21,6 %), jedenáctá následuje Kia s 502.677 (+20,6 %). Překonaly tak Opel/Vauxhall nebo Fiat. Škoda mimochodem obsadila osmou příčku mezi značkami, 589.170 registrací je však meziroční pokles o 8,5 %.

Loňský výsledek evropského trhu mimochodem ovlivnil největší evropský trh, Německo. Tam bylo totiž za rok 2021 registrováno 2.622.132 aut, o výrazných 10,1 % méně než o rok dříve. To další velké trhy mírně rostly, Francie o půl procenta, Španělsko a Velká Británie o procento a Itálie dokonce o 5,5 %.