Harley-Davidson Low Rider S: Jízda načerno

Designéři v Milwaukee se zase jednou ohlédli do minulosti – jak samotné značky Harley-Davidson, tak nezávislých úpravců motorek. Tak vznikl démonický custom, který vychází z modelu Dyna Low Rider, písmenko S mu ale dává zcela nový rozměr. Jistě myslíme i cenu 536 284 Kč, která je o dost vyšší než standardních 430 989 Kč a není zrovna nízká.

S touhle naturalistickou mašinou bez moderních elektronických příkras rozhodně nevyrazíte na dovču ve dvou a vlastně ani sólo s batůžkem to není úplně na cestu k moři. Tady jde ale úplně o něco jiného. O všudypřítomné emoce, hlasité bubnování mamutího dvouválce, o nadšení z každého kilometru nedělní vyjížďky a o chvíle, kdy zastavíte na kafe a kocháte se pohledem na minimalistický design a otevřené sání trčící z motoru.

Esko se vám jednoduše zavrtá hluboko pod kůži a nutí vás neustále o něm přemýšlet. Alespoň my to tak máme. A najednou nám dochází, že je to asi nejvyváženější harley poslední doby. Je v něm totiž vše podstatné. Do obratného základu řady Dyna se nastěhovalo největší americké srdce – dvouválec Screamin’ Eagle Twin Cam 110, což je v češtině 1,8 litru s krouťákem 156 N.m. Má nehorázný zátah odspodu a jako bonus nášup výkonu ve vyšších

otáčkách, což je kombinace, která nám náramně chutná. A spotřeba něco málo přes pět litrů je taky fajn.

Podvozek je tvrdý tak akorát, aby odfiltroval běžné nerovnosti a v zatáčkách se mu dalo plně důvěřovat. Celý tenhle stroj je výborně vybalancovaný, žádná vlastnost dramaticky nepřebíjí jinou, prostě se jedete vyvenčit a zatraceně si to užijete. Dokonce ani tradiční USA-pihy jako mdlé brzdy nebo nic moc řazení se nekonají.

Low Rider S vážně doporučujeme vyzkoušet, hlavně pak těm, kdo v souvislosti s HD bojují s předsudky. Tenhle custom překvapí. Jen to chce mít kačky navíc – půl milionu je hodně.

Plusy

• Parádní motor
• Obratný a komfortní podvozek
• Démonický vzhled

Mínusy

• Přístroje mimo zorné pole
• Vysoká cena