Infiniti Q50 dostane od Mercedesu dieselový i benzinový motor
O tom, že spolupráce Renaultu a Nissanu s Mercedesem přivede německé turbodiesely pod kapoty Infiniti, se mluví už delší dobu. Adaptace 2,2litrového čtyřválce (verze 125 nebo 150 kW) je klíčovým krokem pro evropskou budoucnost modelu Q50. Vždyť ve střední třídě u nás prodává BMW jen 16 % benzinových motorů, Audi 12 % a Mercedes pouhých 5 % – tak úzký je segment, na který končící model G37 s jediným benzinovým motorem cílil.
Infiniti ale nechce nic ponechat náhodě. Kromě čtyřválcového turbodieselu, dosud používaného benzinového 3,7 V6/241 kW a hybridu (3,5 V6/225 kW + 50kW elektromotor) přidá ještě jednu pohonnou jednotku. Šéf automobilky Johan de Nysschen potvrdil, že model Q50 dostane i benzinový čtyřválec. Infiniti si ho stejně jako turbodiesel vypůjčí z Mercedesu.
Téměř jistě půjde o nový dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadlem, který existuje ve variantách 135 kW/300 N.m a 155 kW/350 N.m, a jeho úkol je jednoznačný. Dokázat v benzinových zemích to samé, co turbodiesel v Evropě – tedy radikálně rozšířit cílovou skupinu o ty zákazníky, kteří nestojí o 300- a vícekoňový šestiválcový pohon.
