Jaguar a Land Rover stále na chvostu, noví majitelé jsou nejspokojenější s jihokorejskými vozy

Ještě než se ale podíváme na kompletní výsledky, pojďme si připomenout, jak vlastně hodnocení Initial Quality Study probíhá. V tomto roce získala agentura J.D. Power data od 76 256 respondentů, kteří si koupili, případně na operativní leasing pronajali, nový vůz vyrobený v roce 2019 a vlastnili ho alespoň 90 dnů.

Majitelé těchto vozidel odpovídali na dotazník s 233 otázkami, které měly ukázat, jak spokojení se svým vozem vlastně jsou. Otázky byly rozděleny osmi kategorií: Exteriér, sedadla, dojmy z řízení, motor/převodovka, funkce/ovládání/displeje, interiér, vyhřívání/ventilace/klimatizace a audio/komunikace/zábavní systém/navigace.

Pět technicky zvláštních motorů od VW: Mini i obří TDI, VR6, W8 nebo Twincharger

Výsledkem je pak počet chyb, se kterými se majitelé za 90 dnů setkali, na 100 automobilů. Čím je tedy skóre nižší, tím méně problémů bylo zaznamenáno a tím vyšší byla a spokojenost zákazníků. Podle J.D. Power si za uplynulý rok polepšilo 13 automobilek, naopak 18 si pohoršilo. Průměrem pak zůstalo 93 problémů na 100 vozidel.

„Automobilky pokračují s rozvojem v oblastech, jako je třeba infotainment, který přitahuje stále vyšší pozornost zákazníků,“ uvedl Dave Sargent, viceprezident Global Automotive v J.D. Power. „Nicméně i letos se objevovaly tradiční problémy, jako nedokonalosti lakování, zvuky od brzd a podvozku, nestartující motory a rozsvícené kontrolky Check Engine. Řada lidí si stěžovala i na moderní asistenční systémy, které jsou však nezbytné pro budování důvěry v plně autonomní vozidla budoucnosti.“

A jak to tedy dopadlo? Na prvních místech se i letos umístila trojice značek spadajících pod Hyundai Motor Group: Genesis, Kia a Hyundai. Oproti minulému roku si navíc trojice značek ještě zvýšila odstup proti zbytku tabulky. Špatně si nevedla ani řada domácích a japonských výrobců, jejichž vozy skončily nad průměrem. Naopak všichni evropští výrobci skončili pod průměrem. Nejlépe hodnoceným samostatným modelem se pak i letos stalo Porsche 911, které zaznamenalo skóre pouze 58 problémů na 100 aut.

Popel zemřelého, kůň, papoušci. Jaké bizarnosti si zákazníci nosí ke zkušební jízdě?

Naopak na úplném chvostu tabulky skončily značky Mitsubishi, Land Rover a Jaguar. Opakuje se tak výsledek z minulého roku, změnilo se pouze skóre. Mitsubishi si sice jako jediné z této trojice pohoršilo ze 111 bodů na 121, i tak ale překonalo Land Rover (ze 160 na 123) a Jaguar (ze 148 na 130).

Obě britské značky tedy stále ztrácí renomé a je celkem tristní, že s nimi zákazníci nejsou spokojenější. Pokud si ale udrží rostoucí trend, mohly by se v příštím roce posunout před Mitsubishi a možná i Alfu Romeo, která letos získala skóre 118.