Jaguar XFR: Anglická M5 má premiéru v Detroitu

Nové XFR míří do nejvyšších sfér vyšší střední třídy. Jaguar se chce postavit zavedené německé konkurenci, a proto vrcholné provedení řady XF nabízí prakticky shodný výkon jako BMW M5 a Mercedes-Benz CLS 63 AMG, výkonnější je jen Audi RS6.

Pod přední kapotou je nový kompresorem přeplňovaný osmiválec o objemu 5,0 litrů. Proti starší 4,2l pohonné jednotce zaznamenal nárůst výkonu o 23 % na 380 kW, tohoto maxima je dosaženo při 6000-6500 ot./min. Nejvyšší točivý moment je 625 Nm, díky mechanickému přeplňování je této hodnoty dosaženo v širokém spektru 2500-5500 ot./min.

O přenos momentu na zadní kola se stará šestistupňová automatická převodovka se zesíleným měničem. Čas potřebný ke zrychlení z klidu na 100 km/h je 4,9 s, sprint 400 metrů s pevným startem trvá 13,1 s. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.

Další změny techniky ve srovnání se standardním provedením zahrnují elektronicky řízený diferenciál a adaptivní tlumiče, strmější převod řízení a větší brzdové kotouče. Zvenku lze XFR odlišit podle sportovního bodykitu, který zahrnuje například nárazník s většími nasávacími otvory, větrací otvory v přední kapotě, nová zpětná zrcátka, zadní spoiler, čtyři koncovky výfuku nebo nová 20palcová kola.