Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD – Evropské skalpy

Ondřej Šuch Ondřej Šuch 2. 6. 2008 • 15:50
52
Zobrazit náhledy (52)
Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee
Nedávný facelift odstranil nejkřiklavější projevy americké láce a auto se znovu dere o statut „Grand“. Oprávněně?

První test současné generace vozu Jeep Grand Cherokee odhalil, že přes nepochybný kvalitativní skok se vůz i díky extrémním úsporám v designu interiéru podobá daleko spíše kvalitnímu pracovnímu nástroji než luxusnímu vozu. Modelový rok 2008 byl tedy příslibem změn právě v této oblasti a proto jsme sáhli po jinak stejném provedení znovu.

Změny v exteriéru zaznamená skutečně jen extrémní znalec značky. Přední mřížka chladiče, která zachovává tradiční prvek modelu Cherokee, je protažená směrem dolů, světlomety jsou nyní bi-xenonové, kulatější i ve spodní části a mlhovky se kvůli lepší účinnosti posunuly ještě níže. Mírné úpravě neušly ani zadní svítilny a oceňujeme také instalaci parkovací kamery.

Podstatnější a nutno říct pro uživatele příjemnější změny se odehrály v interiéru. Grand Cherokee nabízí nyní dvoubarevné provedení přístrojové desky a téměř neuvěřitelnou, ale o to vítanější novinkou je podélně i výškově nastavitelný volant. V námi testovaném stupni výbavy Overland kombinoval volant potah kůží i dřevem, což v kombinaci s imitací hliníku na horní dvojici ramen působilo poněkud přeplácaně, naštěstí ale bez ztráty kvality. Také k ovládání informačního systému tlačítky na volantu stále nepovažujeme za intuitivní.

suv jeep testy suv jeep testy

 

Středová konzole s dvojicí držáků nápojů a madlem ruční brzdy čalouněným kůží nám připadala o kus praktičtější. Stejně jako většina vozů Chrysler a Jeep dostal i Grand Cherokee multimediální informační systém s dotykovou obrazovkou, navigací a vnitřní pamětí dvacet giga, kam se vejde až sto hodin muziky. Součástí systému je také hlasový záznamník. Nové a o poznání estetičtější jsou výplně dveří a diodové podsvícení přístrojů před řidičem. Všechny změny interiéru nejdou na úkor pohodlí, stále jde o jeden z mála plnohodnotně pětimístných vozů.

suv jeep testy suv jeep testy
Zavazadelník je sice přístupný odklopením celých pátých dveří nebo jen jejich skla, dno je ale stále poměrně vysoko a skrytý prostor na drobnosti pod jeho podlahou mnoho nezachrání. Umístění plnohodnotné rezervy nechráněně pod podlahou je věcí názoru, závažnější nám ale připadala malá výška pod víkem otevřených pátých dveří, se kterými se dostával do kontaktu i 187 cm vysoký redaktor.

Doplněna byla i nabídka motorů, z nichž ale na českém trhu chybí základní zážehový šestiválec 3,7 V6 i zcela nový osmiválec 4,7 V8. Ale ani tuzemsky dostupné osmiválce s objemem 5,7 a 6,1 litru netvoří většinu prodejů a pod kapotou testovacího vozu proto bublá známý vznětový třílitr, jehož šestice válců produkuje maximální výkon 160 kW a hodnota točivého momentu vrcholí hodnotou 510 Nm. V praxi je asi největším překvapením jeho pružnost, vnímatelná prostou ochotou hýbat těžkým vozem v jakékoli rychlosti se svižností, kterou od amerik jinak čekat nelze. Automat sice ubírá trochu elánu, ale na rozjezdy i předjíždění je síly dostatek a kupodivu ani tolik nezáleží na zatížení. Vše je navíc relativně úsporné, takže jsme po týdnu intenzivního ježdění odevzdávali vůz s průměrnou spotřebou 10,1 l/100 km, což odpovídá údajům výrobce.

suv jeep testy suv jeep testy

 

Jízda po zpevněných silnicích sice není kvůli tuhé zadní nápravě vzorem komfortu, výhrady ale končí s první nerovností, ať už je jí výmol nebo příčný retardér. Americky plavný podvozek se totiž jen dvakrát zhoupne a řidič navíc v každém okamžiku ví, co která náprava či kolo dělá. Na rozdíl od sofistikovaných systémů vzduchového odpružení je Jeepův podvozek sympatickou kombinací robustnosti a přijatelné míry komfortu. Ano, v zatáčkách se ty dvě tuny naklání a při brzdění máme tendenci rýt nosem do asfaltu – zde jde ale o očekávatelné projevy, kterým vévodí, stejně jako u řízení, čitelnost. Že se právě tyto vlastnosti hodí při jízdě v terénu, je nabíledni. Kvůli použitým pneumatikám jsme nezkoušeli žádné extrémní manévry, ovšem plavnost, s jakou se Grand Cherokee nese přes polnocestní i luční nerovnosti, by mohl výrobce vyučovat. Takhle má být odpružena tuhá zadní náprava!

Ve výbavě se objevil zdokonalený elektronický systém pro sjíždění extrémních svahů. Systém pracuje jak pro jízdu dopředu, tak pro couvání. Další ze systémů, trailers-way-control, pomáhá řidiči při jízdě s přívěsem. A ve výbavě Grand Cherokee teď najdete i parkovací kameru.

Pohled do ceníku navíc odhaluje blahodárný vliv sílící koruny. Ceny sice ještě nedosahují úrovně těch amerických, přibližování je ale stálé a sympatické. Jeep Grand Cherokee si tak může připsat další úspěch v boji o evropské skalpy.

První cena vozu1.235.000,- (Laredo 3,0 CRD 160 kW)
První cena vozu s testovanou motorizací1.235.000,- (Laredo 3,0 CRD 160 kW)
Základní cena testovaného vozu1.475.000,- (Overland 3,0 CRD 160 kW)
Cena testovaného vozu vč. příplatků1.604.300,- (Overland 3,0 CRD 160 kW)

Plusy:

  • pružný a úsporný motor
  • komfortní podvozek
  • čitelné jízdní vlastnosti
  • prostornost

Minusy:

  • nízká hrana otevřeného víka zavazadelníku
  • nelogické ovládání palubního počítače

Témata
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Cena základní sestavy 1 475 000 Kč
Výbava základní sestavy ABS, ASR, ESP, 4Wheel Traction Control, ARP (Anti Roll Protection) a EARS (Enhanced Accident Response System), 6 airbagů, anténa - integrovaná v zadním okně, automatická 5 stupňová převodovka se systémem ERS (Electronic Range Select), alarm - Base (hlídání dveří a víka motoru), boční ochranné lišty dveří – platinum, centrální zamykání na DO, ovládání otevírání okna zadních dveří, cestovní počítač, 18" litá kola, podélné střešní ližiny, el. ovládaná okna a pedály, imobilizér, Sentry Key - systém samočinného odemykání a startování, dvoubarevné kožené čalounění, dvouzónová automatická klimatizace, krycí roleta zavazadlového prostoru, koberce, ochranná síť zavazadlového prostoru, kůží potažený, čtyřsměrně nastavitelný volant s imitací dřeva a ovládáním audia, degresivní posilovač řízení, maska v barvě vozidla, ochrana podvozku, přední a zadní parkovací asistent, QUADRA-DRIVE II 4WD system, rádio s CD, MP3 20GB + 6 repro Boston Acoustic, rezerva - plnohodnotná 18", zadní sedadla dělená 60/40, vyhřívaná a sklopná, sedadla přední el. nastavitelná - řidič (8 směry) a spolujezdec (4 směry) a vyhřívaná, senzor tlaku pneumatik, spojler zadních dveří středová konzole s úložným prostorem řidiče a spolujezdce, středová výklopná loketní opěrka zadních sedadel s držáky nápojů, xenonové světlomety, tempomat, tónovaná okna, třetí brzdové světlo, ISOFIX, 2x zásuvka 12V – přístrojová deska a zavazadlový prostor, zpětná zrcátka el. nastavitelná a vyhřívaná Kč
Cena testované sestavy 1 604 300 Kč
Výbava testované sestavy -Praktický paket(střešní nosiče, plnohodnotná rezerva, tažné zařízení (15 600,-), Electronic Infotainment paket 46 800 Kč,-, Tmavá okna s UV filtrem (9 200,-), Metalický lak (16 700,-) Rádio AM/FM/DVD My GIG (32 600 Kč), Security alarm (8 400 Kč,-) Kč
Motor
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 6 / 4
Zdvihový objem (ccm): 2987
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 160 / 4000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 510 / 1600 - 2800
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 200
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 9
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 13.1 / 8.6 / 10.2
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 978 / 1909
Objem nádrže (l): 78
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 2210 / 540
Rozměr pneu: 245/65 R17
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4750
b) šířka (mm): 1870
c) výška (mm): 1785
d) rozvor (mm): 2780
e) rozchod vpředu (mm): 1575
f) rozchod vzadu (mm): 1575
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 910 / 1130
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 610 / 890
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 970
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm): 960
k) šířka vpředu (mm): 1600
l) šířka vzadu (mm): 1550
délka sedáku vpředu (mm): 500
délka sedáku vzadu (mm): 430
výška opěradla vpředu (mm): 600
výška opěradla vzadu (mm): 620
místo vzadu pod předním sedadlem: ano

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku