Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Jezdili jsme nejerotičtějším autem v Česku: Překvapení uvnitř

Tomáš Hadač Tomáš Hadač 11. 7. 2020 • 03:21
27
3
Zobrazit náhledy (27)
Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Za středobod interiéru s pohodlnými koženými sedačkami platí taneční tyč Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter V noci sprinter svítí fialově Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Dvaašedesátiletý řidič Jaroslav říká, že díky této práci omládl nejmíň o dvacet let Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Černý polep v kombinaci se zlatými detaily vypadá elegantně Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter

Prahu křižuje spousta mikrobusů. Tenhle je však jiný. Zvenčí a především v interiéru. Na co si musí dávat řidič pojízdného klubu největší pozor? Nakoukli jsme za oponu.

Rozptýlený řidič údajně platí za jednoho z nejnebezpečnějších na silnici: mobil, kouření, pití, ohýbání se pro věci a tak dále. A co teprve když šoférujete pojízdný klub, nota bene s tanečnicí u tyče, u které nestojí nikdo v roláku? Pro dvaašedesátiletého řidiče Jaroslava Priknera alias Jardu žádný problém. Zvládá to levou zadní! „Tady za volantem jsem omládl nejméně o dvacet let, doporučuju to každému,“ vystupuje z unikátně přestavěného Mercedesu Sprinter Jarda. Co je tenhle dieselový erostavník vlastně zač?

Tyč musí stát

Pro vozový park nočních klubů jsou celosvětově charakteristické limuzíny. I v tuzemské metropoli lze na několik narazit. „Chtěli jsme se odlišit. Úplně. Proto jsme sáhli po sprinteru a ten si upravili podle našich představ,“ poznamenává manažerka podniku Goldfingers Jana Brodanová. Přestavba zabrala třináct měsíců: od instalace baru a obrazovek přes speciální polep až po taneční tyč. „Navštívili jsme desítky podniků, většina z nich ale volila limuzínu. Do ní ale nedáte tyč. Striptérka tak má pozici značně ztíženou,“ vysvětluje pozadí výběru sprinteru Brodanová. Jednoduše: aby se stálo, zvolili mazaně vůz, kam se vejde doprostřed tyč.

Svět motorů 27/2020 Svět motorů 27/2020

Až 21 osob

Tmavá skla, černočerný polep doplněný o zlaté detaily – například na masce a zadních zrcátkách – dokáže přitáhnout pohledy i nevidomých. „V noci používám ještě fialové podsvícení, které je nastavené tak, že se při rozjezdu ihned vypíná,“ poznamenává šofér Jarda k VIP Shuttle Busu, jak zní oficiální jméno vozu. Všichni zasvěcení mu ovšem přezdívají Mazlík. „Tak budete venku, nebo jdete na prohlídku?“ pokládá řečnickou otázku Jarda. Na palubě čtyřtunového Mazlíku poháněného šestiválcem to vypadá jako na diskotéce na Ibize. Zmíněná taneční tyč, červenočerné kožené sedačky kvalitou blížící se sporťákům se vzpínajícím se koněm ve znaku, pulzující barevná střecha, bar s nápoji podporujícími kuráž a vzadu obrovská obrazovka. „Na ní pomocí bluetooth nebo WiFi můžeme promítat v podstatě cokoliv,“ uvolňuje špunty fantazie Prikner. Když už máte to štěstí a „zatouláte“ se do Mazlíku, upínáte zrak na něco zcela jiného. „Je tu se mnou stewardka a jedna až dvě striptérky,“ sčítá posádku Jaroslav. A kvapem dodává: „Maximálně se sem naskládá jednadvacet osob, což už dokáže zažehnout pořádnou party.“

Kostkám se vyhýbám

Za dva roky nalétal Jaroslav s Mazlíkem 55.223 kilometrů. „Objíždím s ním celou republiku, byť nejvíc toho zhltne Praha a okolí,“ vysvětluje šofér, jemuž na kamerovém displeji vždy běží, co se aktuálně odehrává vzadu. Platí právě tohle za největší „odvaděč“ pozornosti? „Mám to především kvůli kontrole holek, aby jim třeba rozjívený host neublížil. Nicméně nebudu lhát, hlavně ze začátku jsem se rád koukal,“ culí se Jaroslav, který tímto dozorem spojuje příjemné s užitečným. S čím tedy za volantem nejvíce zápasí? „Plánuju si po Praze trasy, abych se vyhnul dlažebním kostkám. Ty jsou ryzí zlo. Naopak miluju cestu po magistrále do Průhonic, tam je to pěkně rovné, takže se holky můžou v klidu věnovat klientům,“ pokračuje Jaroslav. Mezi ně spadají zpravidla muži ze zahraničí. I když… „Skvělé bylo, když jsem vezl šestnáct Angličanek, které si objednaly striptéra. Nechtěly ho pustit. Horší ale bylo, když se ženské chtěly zmocnit řízení. To už jsem musel zasáhnout,“ popisuje řidič napínavou příhodu. Jinak na krocení vášní má stewardku Denisu, která si libuje v bojových sportech, čili bezpečnost přenechává vesměs jí.

Nespoutaní

Obloha se pomalu obléká do černé, stewardka vyndává vychlazené šampaňské, z reproduktorů se line tematická hudba, podél nás teče Vltava – a díky konstrukční výjimce se nemusíme ani poutat, třebaže pouta by se tu také našla. Se sprinterem se sedmistupňovým automatem nesprintujeme. Ani nemůžeme. „Má omezovač rychlosti na sto kilometrů v hodině,“ upřesňuje Jaroslav. Nevadí, nemusíme se nikam honit. Jarda se chvatně proplétá centrem a nahlas se zamýšlí: „Nemám já nejhezčí povolání?“

Mercedes-Benz Sprinter
Motor naftový vidlicový šestiválec
Převodovka sedmistupňová automatická
Výkon 140 kW
Zdvihový objem 2987 cm3
Provozní hmotnost 3885 kg
Nejvyšší rychlost 100 km/h (elektronický omezovač)
Počet míst 19 k sezení, 2 ke stání

Související články

Témata
11. 7. 2020 19:37
Hmm
Určitě je lepší jezdit s ***ma v dodávce, než si jednu z nich vzít za manželku.
11. 7. 2020 13:51
Re: Bezpecnostni pasy
Musíš číst až do konce,je to tam celkem jednoduše vysvětleno!!! :-)
11. 7. 2020 13:13
Bezpecnostni pasy
Zdravim vas, nechci, aby muj dotaz vyznel, jako ze se v necem chci rypat, ale ciste prakticky by me zajimalo, jak ma provozovatel v tom aute udelane to, ze nema na sedadlech pro tech 19 sedicich (minus sedadla vpredu) bezpecnostni pasy. Jak to je homologovane? Jako autobus MHD? Nebo jinak? Dalkove busy uz nejakou dobu musi mit pasy na vsech sedadlech a tady je nevidim.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku