McLaren: Limity pro pohon zadních kol se blíží. Příchod čtyřkolek je nevyhnutelný!
Jsou automobilky, které si na pohonu všech kol vybudovaly image, ale jsou i tací, kteří u sportovních aut tvrdošíjně lpí na zadokolkové koncepci. Tak třeba McLaren, jenž dokonce i u extrémního hypersportu P1 použil pouze jednu poháněnou nápravu. Je to sice charakterní, ale dlouhodobě neudržitelné.
Jak výkony sportovních aut rostou, blíží se chvíle, kdy už nebude auto s pohonem zadních kol schopné přenést na asfalt jeho sílu. Tvrdí to alespoň šéf McLaren Automotive Mike Flewitt. "Ještě tam nejsme, ale řekl bych, že už se nacházíme blízko limitu. Zatím ještě pohon všech kol neplánujeme, ale víme, že je to směr, kterým bychom se měli ubírat," řekl v rozhovoru pro Car and Driver. Zajímavé v tomto okamžiku je zejména to, že najdeme spoustu sportovních aut se srovnatelnými výkony, u nichž si jejich výrobci myslí, že už je 4x4 naprosto nevyhnutelné. Jak vidno, je to tedy problematika, vnímaná značně individuálně.
Klíčové je však v tomto rozhodnutí McLarenu to, že zadním kolům by i v budoucnu mělo být dopřáno tolik točivého momentu, kolik dokáží zvládnout a na přední kola pak půjde pouze ten "zbytek", jenž by v budoucnu ale rozhodně nemusel být malý. Flewitt současně vylučuje, že by mclareny dostaly klasickou mechanickou čtyřkolku s kardanem, pohon předních kol by v budoucnu měl být spíše v režii elektromotorů, nezávislých na pohonném systému zadních kol.
