Mercedes-Benz třídy G nově i jako AMG V12 (fotografie a ceny)

Legendární off-road se díky řadě úprav nepřetržitě vyrábí už od roku 1979. Nyní se modernizace se dočkala jak běžná géčka, tak verze upravené divizí AMG.

Co je nového? Pod předními světlomety přibyly diodové pásy pro denní svícení a změnila se i vnější zpětná zrcátka. Ta se trochu zcivilizovala a na první pohled zmenšila. Přepracována byla přístrojová deska, středová konzola a auto dostalo nový volant. Přepracovaný panel přístrojů nyní mezi otáčkoměrem a ukazatelem rychlosti nabídne velký barevný displej. Druhý barevný displej najdeme ve středu palubní desky, měl by být standardní součástí systému COMAND s rozšířenou konektivitou.

Mercedes-Benz G – Nesmrtelný terénní génius

Noví jsou taktéž asistenti řízení jako Blind Spot Assist, přičemž někteří z nich budou součástí sériové výbavy. Nový je taktéž adaptivní tempomat. Sériové ESP má nyní navíc funkci pro jízdu s přívěsem. Kompletní technická data budou k dispozici nejpozději za pár dní, 23. dubna totiž startuje autosalon v Pekingu, kde bude omlazená třída G slavnostně odhalena.

Ve slabším modelu G 63 AMG, svým pojmenováním navazuje na malosériovou produkci třídy G s atmosférickým dvanáctiválcem z let 2002 a 2003, pracuje motor V8 5,5 l se dvěma turbodmychadly. Je však silnější než jeho jmenovec, nabízí totiž 400 kW, což je o celých 74 kW více. Na vrcholu potravního řetězce trůní dvanáctiválec se dvěma turbodmychadly G 65 AMG. Ten se pyšní výkonem 450 kW, což z něj dělá nejsilnější sériový offroad (byť na dvacetipalcových kolech) současnosti.