Mini Countryman: Nové fotografie a informace

19. 5. 2010 • 10:36

Mini zveřejnilo novou sadu fotografií a další podrobnosti k modelu Countryman. Novinka se stane dosud největším modelem značky a navíc prvním mini s pohonem všech kol a pětidveřovou karoserií.

Model Mini Countryman s kódovým označením R60 stojí na platformě s rozvorem náprav prodlouženým na 2595 mm. Délka 4097 mm těsně přesahuje hranici 4 metrů a rozměrově staví Countryman na úroveň dvojice Suzuki SX4 a Fiat Sedici. Šířka je 1789 mm, výška 1561 mm. Rozchod náprav je nadprůměrných 1525 mm vpředu a 1551 vzadu, rozvor 2595 mm (+132 mm proti hatchbacku Mini). Zavazadlový prostor pojme 350 až 440 litrů, po sklopení sedadel dělených v poměru 40:20:40 se objem zvětší na 1170 litrů.

Pro účely Countrymanu vzniklo nové zavěšení kol. Přední náprava má vzpěry McPherson s kovanými spodními rameny. Vzadu se nachází hliníkové víceramenné zavěšení, které umožňuje instalaci pohonu zadních kol. Na výběr bude standardní i sportovní podvozek snížený o 10 mm.

Mini Contryman - Zážehové motory
Zážehové motory	One	Cooper	Cooper S
Zdvihový objem [cm³]	1598	1598	1598
Válce/ventily	4/4	4/4	4/4
Největší výkon [kW/min^-1]	72/6000	90/6000	135/5500
Největší toč. mom. [Nm/min^-1]	153/3000	160/4250	240 (260)/1600
Max. rychlost [km/h]	175	190	215
Zrychlení 0-100 km/h [s]	12,7	10,5	7,6
Komb. spotřeba [l/100 km]	5,9	6,1	6,3
Cena [Kč]	499.980,-	574.600,-	681.200,-
Cena ALL4 [Kč]	-	-	725.400,-

Kromě varianty s pohonem předních kol nabídne Mini i poprvé pohon všech kol s obchodní značkou ALL4. Systém vychází z pohonu xDrive – jeho jádrem je elektromagneticky regulovaný mezinápravový diferenciál. Za standardních podmínek rozděluje moment mezi nápravy v poměru 50:50, v extrémních případech (např. na ledu) může na zadní kola zamířit až 100 % přenesitelného výkonu motoru.

Pohon ALL4 je propojen se stabilizačním systémem a reaguje proaktivně, tedy ke změně rozdělení momentu nápravy dochází již před nežádoucím protočením kol. Verze ALL4 se od standardního provedení liší zesíleným odhlučněním a upraveným odpružením zadní nápravy, které přibližují jízdní komfort na úroveň verze se pohonem předních kol. Uložení kardanu má navíc v sobě umístěný vnitřní tlumič vibrací.

Paleta motorů je převzata z hatchbacku Mini. Základem je One s cenou těsně pod půl milionu korun, který dosahuje výkonu 72 kW. Slabší dieselový One D (66 kW) je dražší o 46 tisíc Kč. Nabídku dále tvoří zážehový Cooper (90 kW), přeplňovaný zážehový Cooper S (135 kW) a turbodiesel Cooper D (82 kW).

Standardem je vždy šestistupňová manuální převodovka. Za pohon všech kol Mini žádá příplatek 44 tisíc Kč. Všechny motory mají objem 1,6 litru.

Mini Contryman - Vznětové motory
Vznětové motory	One D	Cooper D
Zdvihový objem [cm³]	1598	1598
Válce/ventily	4/4	4/4
Největší výkon [kW/min^-1]	66/4000	82/4000
Největší toč. mom. [Nm/min^-1]	215/1750	270/1750
Max. rychlost [km/h]	170	180
Zrychlení 0-100 km/h [s]	13,2	10,9
Komb. spotřeba [l/100 km]	4,3	4,4
Cena [Kč]	546.000,-	613.600,-
Cena ALL4 [Kč]	-	657.800,-