Mitsubishi Lancer Ralliart: Polidštěné Evo stojí 839.900,- Kč

Lancer Ralliart pohání přeplňovaný dvoulitr, který je naladěn na výkon 177 kW při 6000 min^-1, je tak o 40 kW slabší než v Lanceru Evolution. Maximum točivého momentu 343 Nm leží v rozpětí 2500 až 4725 min^-1. Pohonné ústrojí je převzaté z Evolution – obsahuje dvouspojkovou převodovku       TC-SST a pohon všech kol. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 7 sekund (Lancer Evolution s dvouspojkovou převodovkou potřebuje 6,3 s).

Cena 839.900,- Kč je o 370 tisíc Kč nižší než u Lanceru Evolution TC-SST, výbava přesto není nijak zásadně ochuzena. Z funkčních prvků nechybí aktivní středový diferenciál, vypínatelná stabilizace, přední a zadní diferenciál s omezenou svorností, sportovní podvozek a 16palcové kotouče na obou nápravách. Od běžného Lanceru se Ralliart dále liší hliníkovou kapotou s nasávacími a ventilačnímu otvory, chromovanými doplňky Ralliart, sportovním bodykitem a 18palcovými koly s grafitovým lakem.

Dále má Lancer Ralliart sedm airbagů, automatickou klimatizaci, tempomat, sportovní sedadla, sportovní multifunkční volant s páčkami pro manuální řazení, bi-xenonové světlomety, přední mlhovky rádio s CD/MP3, elektrické stahování předních i zadních oken, vyhřívání zpětných zrcátek nebo dešťový a světelný senzor. Výbavu lze rozšířit o Premium Pack za 110 tisíc Kč. Ten obsahuje navigaci s 40GB harddiskem, 710W audiosystém Rockford Fosgate, Bluetooth handsfree, bezklíčový vstup a vyhřívaná sportovní sedadla Ralliart.