Nejprodávanější osobní vozy v ČR za rok 2023: Od nejmenších až po luxusní

Ačkoliv metodika Svazu dovozců automobil (SDA) není úplně ideální z hlediska přesných dat (například u Tesly chybí rozřadit 412 exemplářů registrovaných aut k jednotlivým modelům), přesto si dovolím udělat přehled deseti (v závislosti na počtu modelů v dané kategorii) nejoblíbenějších modelů na českém trhu v jednotlivých segmentech.

Český trh v roce 2023: Prodeje výrazně vzrostly a Tesla před Škodovkou

Tentokrát se zaměřím na klasické kategorie, crossovery, SUV a MPV si nechám do dalšího článku. Proti původnímu řazení si také dovolím přesunout Škodu Octavia ze střední třídy mezi kompakty, kam správně patří. A větší superb budu počítat mezi středně velká auta, ačkoliv SDA mladoboleslavskou vlajkovou loď zařazuje po bok Audi A6, BMW 5 či Mercedesu E.

Tabulky budou seřazeny od nejmenších aut až po luxusní a sportovní modely, přičemž začneme právě těmi nejlevnějšími automobily, mezi nimiž Škodovka po konci typu Citigo nemá zástupce. Jinak by tuhle kategorii zřejmě ovládla.

Malým autům suverénně vládne povedená Škoda Fabia, technicky příbuzný Volkswagen Polo je až 9., sesterský Seat Ibiza skončil s 238 kusy na 13. místě. Překvapí druhé místo Toyoty Yaris.

Mezi kompakty najdeme na prvních dvou místech hned dvě škodovky. Zajímavější je však odstup sedmého Peugeotu 308 od šesté Toyoty Corolla, který dosahuje výrazných 3104 exemplářů. Od sedmé příčky dál totiž ani jeden z kompaktů nedosáhl na čtyřciferná čísla.

Střední třídu tradičně opanovala Škoda Superb, která jako jediná přelezla přes tisícovku registrovaných aut (a to více než šestinásobně). Na rozdíl od SDA sem nepočítám Mercedes-Benz CLA s 542 kusy, který vychází z kompaktní třídy A.

Ve vyšší střední třídě po migraci Škody Superb o kategorii níž vítězství připadlo stále svěžímu Audi A6. Hlavní konkurence z řad BMW 5 a Mercedesu E loni procházela generační obměnou, o první místo proto letos svedou boj právě tyto dvě německé stálice.

Na vrcholu pomyslného potravního řetězce dlouhodobě stojí Mercedes-Benz třídy S, kterému dělají společnost kontroverzní BMW 7 a elektrická alternativa v podobě Mercedesu EQS. Vzhledem k počtu modelů se mezi nejlepší desítku (v tomhle případě jedenáctku) dostaly i rovnou tři rolls-roycey.

Velmi široce a trochu nepřesně pojatá kategorie sportovních aut má krále v podobě BMW 4. Mě ovšem spíše zaujalo druhé a třetí místo sourozenců Subaru BRZ a Toyota GR86, které mají v Česku obrovskou fanouškovskou základnu. Jejich loňské prodeje u nás budou patřit k nejvyšším v Evropě. Zájem je přitom ještě násobně vyšší, limitem jsou ovšem výrobní kapacity, respektive alokace pro jednotlivé trhy. V případě deváté Škody Fabia se nejedná o chybu, nýbrž zřejmě o registrace soutěžních speciálů pro rallye.