Nissan Primera 2005: Skryté změny

Zvýšení komfortu a bezpečnosti sledují nově naladěný podvozek s optimalizovanou charakteristikou všech tlumičů a předních pružin, zpevnění některých exponovaných partií karoserie a vyladěná funkčnost posilovače řízení. Nejnovější, již osmá generace ESP od firmy Bosch se zase podílí na preciznějších reakcích v krizových situacích; měřitelným výsledkem této snahy je zkrácení brzdné dráhy o cenná 4%.

Pocity v interiéru vylepšují restylizované panely z kvalitnějších materiálů; dveřní výplně záměrně evokují imageový model 350Z, v přepracované středové konzole přibylo několik objemných odkládacích schránek a kávových stojánků a vše završuje přepracovaný multifunkční volant a přístrojová deska, která svoje tři velké kruhové retro-přístroje zaměnila za čtyři samostatné indikátory s trvalým oranžovým podsvícením. Aktivní bezpečnosti se týká také nové integrované hands-free, podporující telefony Nokia, Siemens a Sony-Ericsson. Poslední významnou změnou je přepracovaná grafika a logická struktura palubního počítače, nyní kladoucího ještě větší důraz na bezpečnost (dává prvořadý důraz na indikaci nezapnutých bezpečnostních pásů) a podle nových trendů integrujícího další palubní funkce (regulace podsvícení přístrojů).

Jedinou změnou vzhledu je rozšíření barevné palety o dva nové metalické odstíny - zlatošedá metalická Thunder a béžová metalická Café latte. V nabídce zůstávají tři karosářské varianty - sedan, hatchback a kombi s možností přestavby na N1 - a tři motory - 1.8i, 2.0i, 1,9dCi a 2,2dCi. Jediná osmnáctistovka používá pětistupňovou převodovku, ostatní mají standardně o jeden převod více. Dvoulitr je pak možné zkombinovat i s variátorovou samočinnou převodovkou NCVT s možností manuální volby šesti přednastavených převodů. Nissan ČR si od inovovaného modelu slibuje prodat o cca 10% Primer více, než loňských 311.

× = standardní výbava, - = nedodává se, o = výbava na přání