Nošovický závod Hyundai v číslech: Za jak dlouho vyrobí jedno auto a kolik má zaměstnanců?

Stanislav Kolman 25. 6. 2020 • 13:26

Zobrazit galerii

Zobrazit náhledy (47)

V týdnu jsme navštívili nošovickou továrnu automobilky Hyundai, abychom se seznámili s omlazeným modelem i30 a nahlédli pod pokličku výroby. K tomu se váže i několik zajímavých číselných faktů.

Jak jsem avizoval v předchozím článku, nošovickou továrnu jsem nenavštívil poprvé. Úvodní dostaveníčko jsme si tu s kolegy dali na jaře roku 2018, tehdy jsem se podrobně seznamoval s fungováním společnosti a samotnou výrobou, zatímco Machi měl příležitost vyzkoušet hot hatche i30 N a i30 N Performance. Tentokrát jsme ve výrobě ruku k dílu nepřiložili a ani se nejezdilo, zato tu na nás čekala trojice omlazených i30 ve všech karosářských verzích - hatchback, fastback a kombík.

Omlazený Hyundai i30 už se vyrábí ve všech verzích. Prohlédli jsme si je v Nošovicích

V rámci návštěvy jsme se dozvěděli také několik číselných zajímavostí. Některé známe už delší dobu, jiné jsou pro nás novinkou. Které milníky z téměř dvanáctileté historie závodu HMMC (Hyundai Motor Manufacturing Czech) stojí za zmínku?

HMMC je jediný závod Hyundai v Evropské unii
Výroba odstartovala v listopadu 2008
Továrna zaměstnává 3300 lidí a dalších 8700 v rámci přímých subdodavatelů v MSK. Celkem je to tedy 12.000 pracovních míst
HMMC je 7. největším plátcem korporátní daně v ČR
Denně se tu vyrobí 1400 vozidel, ročně pak přes 300.000 kusů
Od obnovy výroby po pandemii koronaviru se zatím jede na dvě směny ze tří
V roce 2019 vyrobil závod 309.500 vozidel. Suverénně nejvíce Tucsonů (215.344 ks)
Nejvíce aut zamířilo loni do Německa (49.175 ks), Velké Británie (34.485 ks) a Španělska (23.893 ks)
Celkem fabrika exportuje do 70 zemí na pěti kontinentech
V květnu 2019 slavil závod 3 miliony vyrobených vozů. O pět měsíců později miliontý Tucson
První i30 opustila výrobní linku 3. 11. 2008, dodnes se vyrobilo přes 1.170.000 těchto vozů
Na lince model i30 urazí 7,6 km, dalších 3,3 km ujede na testovacím okruhu
Výroba jedné i30 trvá 18,5 hodiny. Nejvíc času stráví v lakovně - 8,5 hodiny
Výroba omlazené i30 odstartovala 25. 5., 15. 6. se pak přidala verze N Line
Mezi českými zákazníky je největší zájem o kombi, které volí 65,3 % z nich
Hyundai i30 je u nás nejprodávanějším modelem v soukromém C segmentu
Rovných 95 % i30 N objednávají zákazníci ve verzi Performance
U ostrého vozu dají 2/3 kupců přednost karoserii fastback