Opel Ampera: Brighton–Londýn na jedno nabití

no v clanku pisu ze presiel s nulovymi emisiami takze bvez spalovacieho motora. Este je skoro sudit, pockajme si na normalny novinarsky test, alebo este lepsie na recenziu majitela...

ty si chemicky inzinier alebo priamo konstrukter baterii?

Zkus, budeš zklamaný. Baterie v hybridních modelech se totiž nenabíjí na plnou kapacitu, čímž je "ošetřeno" stárnutí baterií. Tím pádem i po pěti nebo osmi letech má baterie pořád stejnou "kapacitu" pro pohon. Samozřejmě, že ve skutečnosti je opotřebená třeba na 60%, ale pořád jí to umožňuje dodávat výrobcem udávaný výkon. Oni nejsou blbí, jak si tady mnozí myslí. Dokud nebudou existovat baterie takových vlastností, aby s časem neklesala jejich kapacita, daly se nabíjet vysokými proudy a dokázaly vysoký proud také vydávat, je třeba si pomoci jinak. Zkus si o tom něco přečíst, možná pak nebudeš psát bludy do diskusí.

V roce 1899 překonal elektromobil rychlost 100 km/h. (105,85 km/h belgičan Camille Jenatzy)
Přesto je dnes elektromobil tam kde je. Na začátku, možná. Pokolikáté už od toho roku 1899 ? Už jsem o tom někde minulý týden, jak někdo poznamenal, plkal. Článek sám neposkytuje dost důležitých informací, ani známé paramertry o Ampeře-Voltovi nejsou dostatečně podrobné ani přesné, některé důležité údaje chybí úplně (životnost bat. jejich slábnutí stářím a provozními cykly, reálná spotřeba, cena, likvidace, skutečné garantované výkony, chlazení v létě ? výkony v mínus teplotách, hmotnost, o kolik se sníží dojezd při klimě event. topení, pořádná muzika taky umí vypít nějaké ty wattíky a nechci obtěžovat dalšími otázkami). O loby výrobců spalovacích motorů a fosilních paliv jsem psal v minulém týdnu. Jedno je jisté, konzument moc neušetří nikdy. To je (opět trochu demagogie) podobné, jako s výherními hracími automaty. Ty jsou přece taky vyráběny jenom proto, aby každý vyhrál a ještě si u toho užil hodně legrace. Takže všechna auta na dřevoplyn ? Ne, zdražilo by se tvrdé dřevo. I koně musíte nakrmit a ustájit. Na kole ? Zase toho víc sníte a babičku do nemocnice odvezete jen s velkými potížemi. Ale už dost demagogie. Myslím, že je na místě zachovat klid a zdravý, možná i selský, rozum. Nemám strach, že bych se v příštích letech mohl kochat pohledem na tankovací pistole pokryté pavučinami, ani že bude na trhu dostupný pohon vozidel, jejichž provoz vyjde výrazně levněji než dnes, ať je jakýkoliv. Pro úplné šťouraly třeba v poměru k průměrným platům. V klidu počkejte ve svých HH, VW, italech, frantíkách, bavorácích a všem ostatním, až ten humbuk zase splaskne. Možná. A vizionářům nechci brát naděje. Já ale nechci jezdit v kožichu a beranici a cestou si jen pískat jenom proto, abych dojel do práce a zpátky.

Nu to mas pravdu, ale budes si muset pockat natak fundovane otazky radu let...

Protoze, nikde jsem neslysel nejake opakujici horrory o Priusech prvni kategorie typu: neprodejne po xy letech nebo baterie nepouzitelne po xy letech... nic neni dokonale ale to neznamena nepouzitalne...