Padesátiny vozu Škoda 1000 MB připomíná technické muzeum
Zatímco v první polovině šedesátých let mohla většina československých občanů o vlastnictví automobilu jenom snít, koncem osmdesátých let již byl nový či ojetý vůz běžným vybavením většiny domácností. Nejčastěji šlo o osobní automobil Škoda s motorem vzadu, kterých se v letech 1964 až 1990 vyrobilo přes 3,5 milionu exemplářů.
"Nebyly dokonalé, ale splnily významnou historickou úlohu - motorizovaly svoji zemi," uvedla Jana Dobisíková z oddělení prezentace muzea. "Na začátku této cesty byl osobní automobil, kterému Češi říkali embéčko a Slováci embačka, jehož oficiální typové označení bylo Škoda 1000 MB", dodává.
Na výstavě jsou prezentována čtyři auta, z nichž tři zapůjčilo mladoboleslavské Škoda muzeum. Jedná se o vůz Škoda 1000 MB z roku 1966, vzácné dvoudveřové provedení Škoda 1100 MBX z roku 1969 a unikátní prototyp s karoserií kombi z roku 1963. Ty doplňuje závodní vůz Škoda formule 3 z roku 1965 ze sbírek NTM, jehož motor vycházel z motoru embéčka.
Výstava bude návštěvníkům muzea přístupná do konce září.
