Peugeot 308 CC s motorem z GTi na českém trhu

Na českém trhu je verze vybavená tímto motorem (pouze úroveň výbavy GT) nabízena za cenu od 794 900,- Kč.

Peugeot na českém trhu 1. října spustil prodej nejsportovněji laděného modelu 308 s tradičním označením GTi a motorem 1,6 16V THP o výkonu 147 kW (200 k). Jen pár týdnu po něm uvádí české zastoupení i kupé-kabriolet 308 CC se stejnou motorizací.

Nejvýkonnější provedení přeplňovaného motoru 1,6 16V THP se 147 KW rozšiřuje motorovou paletu modelu 308 CC a doplňuje slabší provedení o výkonu 115 kW a atmosférický 1,6 16V VTi (88 kW). Pro zájemce o vznětové motory zůstávají v nabídce turbodiesely 1,6 HDi FAP (82 kW) a 2,0 HDi FAP (103 kW).

Peugeot slibuje v 308 CC s motorem 1,6 16V THP (147 kW) potěšení z jízdy, dynamiku a stabilitu. Hlavní zásluhy na tom má mít známý čtyřválec 1,6 16V THP. Nejvyšší výkon 147 kW (200 k) je k dispozici mezi 5500 a 6800 min^-1, což jsou s ohledem na přeplňování velmi vysoké otáčky. Momentové maximum 275 Nm je k mání při zcela sešlápnutém akcelerátoru mezi 1700 a 4500 min^-1.

Díky použití technologie Sound System má být při akceleraci akustika motoru na velmi dobré úrovni.

Na českém trhu

Peugeot 308 CC je na českém trhu nabízen ve třech stupních výbavy s názvy – Sport, Sport Pack a GT.

Základní stupeň výbavy Sport je kombinován s motory 1.6 16V VTi a 1.6 HDI. Prostřední stupeň výbavy Sport Pack je k dispozici s benzinovým motorem 1,6 16V THP (115 kW) ve spojení s manuální nebo automatickou převodovkou a turbodieselem 2,0 HDi FAP. Vrcholná verze výbavy s označením GT je vyhrazena pro motor 1,6 16V THP s šestistupňovými převodovkami a výkony 115 kW a 147 kW.

Součástí výbavy Sport je standardně ABS s elektronickým rozdělovačem brzdných sil, podpora brzdění v kritických situacích EVA se samočinnou aktivací výstražných světel, airbag řidiče a spolujezdce, přední boční airbagy (hlava, hrudník, pánev), 2 úchyty ISOFIX k upevnění dětské sedačky, bezpečnostní oblouky s pyrotechnickou aktivací, výškově i podélně nastavitelný kožený volant, elektro-hydraulický posilovač řízení s variabilním účinkem, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, přední mlhové světlomety a 16palcová litá kola. Komfort v interiéru zajistí elektrické ovládání všech bočních oken, výškově nastavitelné sedadlo řidiče i spolujezdce, manuální klimatizace, palubní počítač a rádio s přehrávačem CD i MP3 s šesti reproduktory a ovládáním pod volantem.

Druhý stupeň výbavy s označením Sport Pack obsahuje mimo jiné systém ESP, který je u verze Sport za příplatek 9.500,- Kč, dvouzónovou automatickou klimatizaci s výdechy k zadním sedadlům, tempomat, sadu vnitřního osvětlení (osvětlená zrcátka ve slunečních clonách, stropní světélka, osvětlené prahy dveří a prostory pro nohy cestujících vepředu) a 17palcová litá kola.

* při využití funkce Overboost

Nejvyšší stupeň výbavy s označením GT zahrnuje 18palcová litá kola, indikátor podhuštění pneumatik, zadní parkovací senzory a kožené čalounění. Výbava GT obsahuje i vyhřívaná sedadla, ochrannou síť Windstop a systém Airwave, vhánějící otvorem v sedačce temperovaný vzduch do oblasti krční páteře.

Poměrně bohatá příplatková výbava zahrnuje například samonatáčecí xenonové světlomety s ostřikovači za 25.200,- Kč pro Sport Pack, resp. za 22.300,- Kč pro GT.

Navigační systém RNEG s barevnou obrazovkou a kartografickými daty na SD kartě je pro Sport Pack a GT k dispozici za 22.000,- Kč a pro Sport za 31.500,-Kč.

Vyhřívaná přední sedadla pro Sport a Sport Pack jsou za 4.800,- Kč. Systém Airwave je spolu s ochrannou sítí Windstop za příplatek 15.400,- Kč k dispozici i pro výbavu Sport Pack, ale je podmíněn objednáním koženého čalounění za 44.500,- Kč.

Metalický lak je u všech stupňů výbavy za příplatek 13.000,- Kč a za perleťový lak se připlácí 14.500,- Kč.