Peugeot 308 se dočkal dvoulitrového turbodieselu

3. ledna 2014 · 08:02

Dosud poměrně skromná nabídka motorů pro nový Peugeot 308 se rozšiřuje celkem o tři nové varianty.

Peugeot přidal do francouzského ceníku modelu 308 již dříve avizovaný turbodiesel 2.0 BlueHDi, který splňuje emisní normu Euro 6. Zájemci o kompaktní hatchback proto letos už nebudou u dieselových motorů omezeni jen na dvě varianty menšího 1.6 e-HDi (68 a 84 kW).

Novinka má výkon 110 kW, stejně jako v Citroën C4 Picasso, který stojí na téže modulární platformě EMP2. S dieselovým dvoulitrem přichází také další vítané rozšíření nabídky – dosud se 308 nabízela jen s manuální převodovkou, 2.0 BlueHDi nabídne za příplatek i šestistupňový měničový automat. Akcelerace z 0 na 100 km/h je u obou převodovek shodně 8,6 s, kombinovaná spotřeba má hodnotu 3,8 respektive 4,0 l/100 km.

Současně Peugeot oznámil příchod agregátu 1.6 BlueHDi s výkonem 88 kW. Také on splňuje emisní normu Euro 6, jeho kompletní technická data však budou zveřejněna později.

Peugeot 308 - technická data dieselových motorů
Motor	1.6 HDi	1.6 e-HDi	1.6 BlueHDi	2.0 BlueHDi	2.0 BlueHDi
Převodovka	5M	6M	6M	6M	6A
Zdvihový objem [cm³]	1560	1560	1560	1997	1997
Válce/ventily	4/2	4/2	4/2	4/4	4/4
Největší výkon [kW/min^-1]	68/4000	84/3600	88/3500	110/4000	110/4000
Největší toč. mom. [Nm/min^-1]	230/1750	270/1750	300/1750	370/2000	370/2000
Max. rychlost [km/h]	183	196	-	218	214
Zrychlení 0-100 km/h [s]	11,3	10,2	-	8,6	8,6
Komb. spotřeba [l/100 km]	3,6	3,7	-	3,8	4,0