Pomalované Porsche 911 007 Petera Klasena: Klasika po zásahu umělce na prodej

Německý malíř, fotograf a sochař Peter Klasen se prakticky vždy věnoval průmyslovým tématům. Letos mu bude už 81 let, žil i v Paříži a pak se přestěhoval do New Yorku. V roce 2009 dokončil svůj projekt 007. Nevybral si k němu Aston Martin, jak by se na první pohled mohlo zdát, nýbrž Porsche 911. Tehdy už veteránský kousek, jeden z 3.154 vozů ročníku 1965. Samozřejmě ho i podepsal, přece se za svoje dílo nebude stydět...

Je pojízdné, žádná nefunkční slupka. Uvnitř brumlá klasický plochý vzduchem chlazený šestiválec OHC objemu 1991 cm³ s výkonem 190 koní (140 kW). Palivo dodávají dva trojité karburátory Weber 40 IDS. Má pochopitelně poháněná zadní kola přes pětistupňovou přímo řazenou převodovku, čtyřkolky se před 51 lety u 911 ještě zdaleka nenosily. Ani motor se nikam nepřesunul, zůstává na obvyklém místě. Podvozek disponuje rozvorem 2,2 m a nezávislým zavěšením všech kol s kotoučovými brzdami.

Tahle devětsetjedenáctka je navíc v závodní úpravě, pochopitelně moderní včetně anatomů Sparco, hasicího přístroje a ochranného rámu... Původně takhle tedy rozhodně nevypadala. Vůz s číslem šasi 300617 si koupil jistý doktor G. Gouderko 11. března 1965 u dealera Baden-Auto ve Freiburgu, který se staral i o servis. Měl barvu slonové kosti, černošedý kokpit částečně v kůži, šťastný majitel si objednal navíc plynové topení Webasto a radiální patnáctipalcové pneumatiky Dunlop šířky 165 mm. Do 30. května 1967 stihl najet 44.390 km, což dokládá i servisní kniha. Vozu v současnosti nechybějí klasická litá kola Fuchs, která k němu prostě a jednoduše patří.

Aukční síň RM Sotheby‘s jej nabídne k prodeji 14. května v Monaku. Art cary nejsou jen poněkud extravagantní výkladní skříní BMW. V paměti máme ještě psychedelické Porsche 356 rockové královny Janis Joplin, které se vydražilo za extrémních 1,76 milionu dolarů...

RM Sotheby‘s zatím nestanovili v případě 911 aukční rozmezí, případný nový majitel si však do garáže postaví nejen auto, ale zároveň umělecké dílo na kolech. Klasen už v historii pomaloval několik závodních vozů značky z Zuffenhausenu, není mu cizí ani konkurence z Maranella. Přitom jeho jméno se tolik nevrylo do paměti.