Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Porsche 911 GT3 RS 4.0: Oficiální informace + video

Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek 28. 4. 2011
10
15
Zobrazit náhledy (10)
Porsche 911 Porsche 911 Porsche 911 Porsche 911 Porsche 911
Porsche oficiálně představuje vrchol řady 911. Je jím atmosférické GT3 RS 4.0.

Porsche 911 GT3 RS 4.0 vznikne v sérii 600 vozů a automobilka potvrzuje prakticky všechny již dříve známe informace o technice tohoto modelu. Novinka je v podstatě závodním vozem homologovaným pro běžný silniční provoz.

Za zadní nápravou tohoto Porsche pracuje atmosférický kapalinou chlazený plochý šestiválec o objemu 4,0 litru. Tento motor vychází z pohonné jednotky závodního modelu 911 GT3 RSR a sdílí s ní například klikovou hřídel, kované písty a titanové ojnice. Maximální výkon 368 kW (500 k) je k dispozici při 8250 min-1 a točivý moment 460 Nm při 5750 min-1.

Motor o objemu 4,0 litru je tím nejobjemnějším, který kdy byl v modelu 911 použit. Při hodnotě 125 k/l se současně jedná o motor s nejvyšším litrovým výkonem. Síla motoru je na kola zadní nápravy přenášena šestistupňovou manuální převodovkou.

Podobně jako motor i komponenty podvozku pocházejí ze závodního oddělení a značný důraz byl kladen na minimalizaci hmotnosti vozu. Přední kapota i přední blatníky jsou proto vyrobeny z karbonu a ze stejného důvodů je zadní okno z plastu. Pro dosažení co nejnižší hmotnosti se ztenčily i koberce. Hmotnost dvoumístného kupé s plnou nádrží je 1360 kg. Výkonová hmotnost Porsche 911 GT3 RS 4.0 je s hodnotou 2,72 kg/k výrazně pod hranicí tří kilogramů na jednoho koně.

Tuto novou limitovanou edici modelu 911 charakterizuje bílý karoserie, který doplňují šedé pruhy a červené linky. Od Porsche 911 GT3 RS s motorem o objemu 3,8 litru se novinka kromě barevného provedení odlišuje i novým předním nárazníkem s malými spoilery před předními koly, zvyšujícími aerodynamický přítlak na přední nápravu. Ty spolu s dalšími prvky a rozměrným spoilerem na zádi zajišťují při nejvyšší rychlosti přítlak o hmotnosti 190 kg.

Téměř závodní charakter vozu podtrhuje spartánské provedení interiéru a v místech, kde je u většiny zástupců modelové řady ovládání audiosystému a obrazovka navigace je pouze otevřená přihrádka. Dominantou interiéru jsou skořepinová sedadla a ochranný rám na místech zadních sedadel.

Porsche 911 GT3 RS 4.0 má Severní smyčku Nürburgringu pokořit za 7 minut a 27 s. Akceleraci z 0 na 100 km/h novinka zvládne za 3,9 s a z 0 na 200 km/h zrychlí za méně než 12 sekund.

Uvedení modelu 911 GT3 RS 4.0 je na český trh plánováno na červenec 2011. Základní cena pro Českou republiku je stanovena na 4.544.000,- Kč včetně DPH.

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

Avatar - Dylan McKay
Tohle není auto pro buzíky
Dylan McKay
| 14. 5. 2011
No ale zázračná deka taky pomůže! Tedy od peněz... ;-) >:D
Tohle není auto pro buzíky
Mig_35
| 14. 5. 2011
Vidíš, já pomáhám nemocným lidem, ty obíráš důchodce po hospodách. Co je lepší? >:D

Avatar - Dylan McKay
Tohle není auto pro buzíky
Dylan McKay
| 14. 5. 2011
Tvůj inzerát na ojeté, tuzingem zmršené a neprodejné BMW 650 [odkaz] obsahuje email (google), přes který prodáváš prášky proti kvasinkám. Lezou ty kvasinky na které trpíš i na mozek?

Tohle není auto pro buzíky
Mig_35
| 14. 5. 2011
Otázka pro znalce: kolik sad hrnců a ovčích houní se vejde do ojeté 911ky? >:D
Tohle není auto pro buzíky
Mig_35
| 14. 5. 2011
Brandon Walsh by nikdy nelhal. Ty určitě nejsi Brandon Walsh, ty budeš nějaký slovák asi. >:D

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku