Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Porsche Taycan se představuje v nové základní verzi

Ondřej Mára Ondřej Mára 20. 1. 2021 • 04:13
13
25
Zobrazit náhledy (13)
Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan

Spekulace se potvrdily, novým přírůstkem do modelové rodiny Porsche Taycan je nejdostupnější verze, která se již loni v létě představila pouze na čínském trhu.

Základní verze čistě elektrického Porsche Taycan, která se poprvé představila již v létě loňského roku, byla donedávna určena pouze pro čínský trh. Nyní se však představuje jako další přírůstek do globální nabídky a v showroomech by se měla objevit již v polovině března tohoto roku.

Cenu na českém ani německém trhu se nám zatím bohužel nepodařilo dopátrat, podle informací zámořských kolegů by však v porovnání s dosud nejdostupnějším modelem Taycan 4S měla klesnout o zhruba 23.900 dolarů (plus mínu 500.000 Kč).

Základní Taycan přitom nabídne jeden elektromotor, umístěný u zadní nápravy, o nejvyšším výkonu až 300 kW (408 k) s točivým momentem 344 N.m. V kombinaci s baterií s nejvyšší kapacitou 79,2 kWh by navíc základní verze měla na jedno nabití urazit až 431 kilometrů (dle WLTP).

Komu by to ale nestačilo, ten si může připlatit za volitelný paket Performance Battery Plus. Díky němu se nejvyšší výkon elektromotoru zvýší na 350 kW (476 k), nejvyšší točivý moment vzroste na 357 N.m a dojezd na jedno nabití by se měl pohybovat až okolo 484 kilometrů (dle WLTP).

Větší baterie sice znamenají nárůst hmotnosti o 77,1 kilogramů, díky navýšenému výkonu se ale akcelerace z 0 na 100 km/h stále pohybuje v čase okolo 5,4 sekundy a maximální rychlost je vždy 230 km/h.

Rozdíly jsou ovšem v rychlosti nabíjení. Zatímco základní verze podporuje nabíjení při výkonu 225 kW, verze s paketem Performance Battery Plus zvládá pracovat s výkonem až 270 kW. V obou případech by to ale mělo znamenat možnost nabít baterii z 5 na 80 procent kapacity během pouhých 22,5 minuty (tedy při využití plného nabíjecího výkonu). Získání dojezdu 100 kilometrů by pak mělo trvat zhruba 5 minut.

Po designové stránce se přitom příliš nezměnilo. Na první pohled totiž nová základní verze vypadá jako dražší model Taycan 4S – ve standardu nechybí ani specifické LED světlomety. Snad jediným výrazným rozdílem jsou aerodynamicky tvarovaná 19“ litá kola, za nimiž jsou černě lakované třmeny brzdy (Taycan 4S má červené).

Ani u standardního modelu však nebude chybět dlouhý seznam příplatkové výbavy, zahrnující litá kola větších průměrů, systém adaptivního vzduchového podvozku, výkonnější brzdy s keramickou vrstvou (PSCB), atd.

V interiéru zůstává prakticky vše při starém, včetně 19“ infotainmentu a volitelné obrazovky před předním spolujezdcem. Vůz je standardně vybaven částečně koženým čalouněním a elektricky nastavitelnými sedadly. Nechybí však ani nabídka interiéru zcela bez kůže, případně s recyklovanými materiály. Základní Taycan navíc nabízí dva zavazadelníky - přední s objemem 84 litrů a zadní s objemem 407 litrů.

Související články

Témata
21. 1. 2021 09:24
Re: Zajímavé,
V EU sa jazdí rýchlejšie ako vo zvyšku sveta, čo je jasná výhoda pre naftu. Legislatíva z EU vyženie fullhybridy, čo mňa osobne neteší, lebo na môj mix trás je to ideálny kompromis. PHEV v mainstreame sú bez dotácii nerentabilné a ako bonus sa väčšinou vyznačujú zlými jazdnými vlastnosťami(baterka vysoko a za zadnou nápravou).
A nezdieľam ani tvoj optimizmus, že PHEV sú budúcnosť. Čo myslíš prečo máju od tohto roka automobilky povinnosť zaznamenávať spotrebu?
https://www.spritmonitor.de/…-BMW/37-3er.html?…
Ani najlepší nedosiahol na normovanú spotrebu a priemer je trojnásobok.
Avatar - Dinar
21. 1. 2021 07:33
Re: Zajímavé,
Přitom stačilo napsat, že je skvělé, když porsche nabídne čtyřdveřový EV sedan za cenu průměrně vybavené vyšší střední. Taycan bude fičák i díky téhle verzi.

Ale mně bylo jasné, kdo se chytne, pro které potrefené husy to píšu, spec. ty jsi hodně jednoduchý případ.

Mmch.o té skupině bývalých manažerů toyoty v porsche jsme se tu v diskusi bavili snad ani ne před týdnem. Jestlis zrovna chyběl, za to já nemůžu, každopádně tvoje neustálá snaha o to, tvrdit, že víš, co si myslí dinar, je komická. Vodím si tě tu jako prskajícího maňáska. ;-)

A to, že žádná evropská automobilka, která umí kvalitní dýzly, nedělá fullhybridy je logické, byly by jí k ničemu, fullhybrid nemá budoucnost, sleduj vývoj, ten je v phev a ev. ;-)
21. 1. 2021 06:01
Re: Zajímavé,
Takže ak kúpim Japonca, alebo Kórejca vyrobeného v EU, tak je to vlastne v poriadku :-)
20. 1. 2021 22:06
Re: Zajímavé,
Casto taky ne.

Ale tam alespon nebyl cheat jako program.
Avatar - speedfred
20. 1. 2021 21:41
Re: Zajímavé,
iCTD či ako sa to volalo je OK?

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku