Propadáky roku 2017: Která auta na českém trhu hlásí nejméně registrací?

Na českém trhu bylo loni podle statistik Svazu dovozců automobilů registrováno 271.595 automobilů, což bylo vůbec nejvíce v historii. Vůbec nejúspěšnějším modelem byla Škoda Octavia, následovaná modely Fabia a Rapid. To už ale víme, o nejúspěšnějších modelech jsme vás už dopodrobna informovali v článku o výsledcích jednotlivých segmentů. Které vozy byly ale naopak ty nejméně úspěšné?

Když se podíváme do statistik SDA, najdeme hned třináct automobilů, které mají na svém kontě za rok 2017 jen jeden jediný registrovaný exemplář. Jenže nelze to vzít šmahem, že tyto vozy jsou ty nejméně úspěšné.

Hned tři z nich jsou sporťáky a supersporty – Ferrari F12, Ferrari GTC4Lusso a Maserati Gran Turismo, tedy vozy, jejichž prodeje se běžně počítají jen na pár kousků. Tři pochází od firmy Dangel, která se zabývá zakomponováním pohonu všech kol do dodávek Skupiny PSA, tedy rovněž víceméně kusová záležitost, a dvě jsou auta, která se teprve začínají prodávat – Jaguar E-Pace a Volvo XC40. Tu jednu registraci tak těsně stihly ještě před začátkem letošního roku. Jedno jediné registrované Suzuki S-Cross je pak zvláštní chyba statistik SDA, auto je v nich jinak stále evidováno pod označením předchůdce SX4. V kolonce Suzuki SX4 přitom najdeme za loňský rok 937 registrovaných aut. Volvo V70 se pak už přestalo vyrábět v roce 2016, a tak šlo jen o doprodej skladů.

A tak nám tu zbývá Alpina 3, model střední třídy od dvorního úpravce BMW, Lexus LS, velká limuzína japonské značky, a Volkswagen Scirocco, sportovně střižený hatchback, který se loni přestal vyrábět.

Pojďme ale dále, přeskočme další dvě díla od firmy Dangel a Ford Ka, které se přestalo vyrábět už v roce 2016, a tak šlo jen o doprodej posledních tří kusů, a jsme u Volva S60 Cross Country. Pouhopouhé tři registrované kusy naznačují, že oplastovaný zvýšený sedan se na českém trhu moc neuchytil.

Moc úspěšný rok to nebyl ani pro britský velký sedan Jaguar XJ, tři registrace je meziroční pád z třinácti kusů. Konkurenční BMW 7 přitom mělo za loňský rok 202 registrací. Stejně tak pozvolna klesá zájem o stařičkou Alfu Romeo MiTo, v roce 2016 měla na svém kontě sedm evidovaných kousků, loni to bylo ještě o dva méně.

Jen několik registrovaných kusů Fiatu Fiorino nebo Volkswagenu Crafter dokazuje, že tyto modely hrají prim v registracích dodávek. Italská malá dodávka má v užitkové kategorii do dvou tun za loňský rok 124 registrací, Crafter při sečtení jednotlivých váhových kategorií hned 732 registrací.

I na některých dalších příčkách nalezneme automobily, které se teprve začaly prodávat před koncem roku, a tak je nízký počet registrací logický. Konkrétně mluvíme o Subaru Impreza, Kii Stinger nebo Volkswagenu T-Roc. Lexus CT takový případ není, na trhu už je dlouho, osm registrací je sice málo, zároveň je to ale o dva více než o rok dříve. Audi A8 pak dvanácti registracemi dokazuje, že čekalo na příchod letošní nové generace.

Ještě se v krátkosti podívejme na registrace z kategorie sportovních automobilů. U nich je sice obvyklé jen pár registrovaných kusů, přesto v některých případech tak málo evidovaných kousků může překvapit.

Vezměte si třeba Toyotu GT 86. Ta hlásí za rok 2017 jen dva registrované kousky, zatímco sesterské Subaru BRZ za stejné období má na svém kontě 47 kusů a je tak jedno z nejprodávanějších modelů této třídy. Ani tři kusy Audi TT nejsou moc, stejně jako čtyři Opely Cascada.