Prototyp Mercedes-Benzu CLA zlomil rekord ujeté vzdálenosti
Nový Mercedes-Benz CLA se ještě neprodává, světu se ještě neukázal, ale už jeho elektrická verze drží rekord v počtu ujetých kilometrů za 24 hodin. Sebrala ho Porsche Taycan.
Dojet s elektromobilem daleko, máte-li omezený čas, může být oříšek, takže se výrobci začali předhánět v tom, čí auto dojede dál během 24 hodin. Donedávna drželo rekord Porsche Taycan s hodnotou 3.424,274 kilometru, avšak maskovaný prototyp příští generace Mercedes-Benzu CLA zvládl podstatně víc – 3.716,146 kilometru.
Znamená to průměr 154,84 kilometru za hodinu; stejně jako porsche, i mercedes rekordu dosáhl na 12,7 km dlouhém oválu italské testovací trati Nardò. Vůz samozřejmě neujel celé ty víc než tři tisíce kilometrů na jedno nabití – takže to kromě testu udržení vysoké rychlosti jízdy je test také v rychlosti nabíjení.
Automobilka zvolila strategii kratších fází jízdy s kratšími zastávkami pro nabíjení, kterých tak byl větší počet. „Pravidelné nabíjení přináší výhodu ve vzdálenosti i časové efektivitě. V podstatě jde o to, kolik ujetých kilometrů připadne na každou minutu nabíjení,“ komentoval Christian Pfeiffer z automobilky Mercedes-Benz. Každá zastávka na nabíjení trvala zhruba 10 minut a bylo jich 40, takže vůz z oněch 24 hodin stál 28 % času, tedy zhruba 6 h 40 min.
Vůz, který dosáhl rekordu, měl pohon zadních kol a pocházel z flotily testovacích mul nového sedanu CLA. Stejně jako připravované CLA Shooting Brake, EQA a EQB má prototyp 800V architekturu pohonného systému, tepelná čerpadla a novou generaci elektrických motorů. Automobilka zatím nezveřejnila, jak rychle se budou vozy nabíjet, ale očividně bude nabíjecí výkon vysoký.
Nová generace CLA i ostatních zmíněných modelů na stejné platformě se má objevit na světě v roce 2025. Zprvu mají být v prodeji jen elektrické verze, později však má přibýt i provedení se zážehovým dvoulitrem a elektromotorem integrovaným do samočinné převodovky.
