První Škody Rapid byly uvedeny na trh v roce 1934

Škoda Auto loni v září před zahájením frankfurtského autosalonu poprvé představila koncept nového vozu nazvaného MissionL. Tento kompaktní liftback má vyplnit mezeru mezi Fabií a Octavií.

V říjnu 2011 Škoda Auto zahájila v indickém závodě v Pune sériovou výrobu nové kompaktní limuzíny Rapid. Vůz s délkou 4,39 metru, šířkou 1,70 metru a výškou 1,47 metru nabízí pět plnohodnotných míst pro řidiče a cestující a zavazadlový prostor o objemu téměř 500 litrů.

Indický Rapid lze objednat se zážehovým a vznětovým motorem, s manuální nebo automatickou převodovkou. V prosinci byla Škoda Rapid v Indii vyhlášena rodinným autem roku. Ocenění získala od motoristického časopisu Top Gear India.

Automobilka dnes oznámila, že v Mladé Boleslavi zahájí výrobu Škody Rapid pro evropský trh. Nový model bude rovněž vycházet z konceptu MissionL. Evropská varianta modelu by se ale měla lišit od Rapidu vyráběného v Indii.

Škoda Rapid, 1984 - 1990

V posledních letech komunistického režimu vyráběla mladoboleslavská automobilka pod označením Rapid dvoudveřové kupé, které vycházelo z předchozího modelu Garde (ten navázal na úspěšné kupé Škoda 110 R).

Čtyřmístné kupé bylo postaveno na konceptu sedanu Škoda 120. Vyrábělo se postupně v několika typech (Rapid 130, 135 a 136), celkem bylo vyrobeno asi 33.000 kusů. Do vozů se montovaly motory o obsahu 1174 cm³ a 1289 cm³ a výkonu 40,5 až 46 kW.

skoda rapid

Škoda Rapid 1934 - 1947

Předválečná Škoda Rapid měla také několik verzí – vyráběla se jako sedan, kabriolet, kupé i dodávka. Prvním z modelů byla Škoda 420 Rapid (1934-35), kterých se vyrobilo téměř 500 kusů. Dodávala se jako sedan nebo kabriolet s motorem o objemu 1195 cm³ a výkonu 19 kW.

Škoda Rapid OHV (1938-47) měla motor o objemu 1564 cm³ a výkonu 31 kW. Těchto sedanů a kabrioletů vzniklo asi 1800 kusů. Krom toho automobilka ve 30. a 40. letech vyráběla například i kupé Rapid Six (pouhé čtyři kusy), sedany, kabriolety i dodávky Rapid s motorem 1385 cm³ a výkonem 23 kW a v letech 1941 a 1942 Rapid 2200 s motorem 2,2 litru a výkonem 44 kW.