Ram 2500 a 3500 HD pro modelový rok 2015 (+video)

Ram funguje od roku 2010 v rámci koncernu Chrysler jako samostatná divize zaměřená na užitkové modely, značka Dodge se tak pro pick-upy a dodávky již nepoužívá. Pro nový modelový rok 2015 se velké pick-upy Ram 2500 a 3500 HD dočkaly několika novinek, týkajících se především techniky.

Nabídka pohonných jednotek pro modelový rok 2015 zahrnuje dva zážehové osmiválce a jeden vznětový šestiválec, který je k dispozici v jednom ze tří výkonových provedení.

Základem palety motorů pro velké pick-upy Ram je zážehový vidlicový osmiválec Hemi 5,7 l s výkonem 282 kW/5600 min^-1 a točivým momentem 542 N.m/4000 min^-1, který spolupracuje se šestistupňovou automatickou převodovkou.

Od modelového roku 2014 je k dispozici zážehový vidlicový osmiválec Hemi 6,4 l s variabilním časováním ventilů a vypínáním válců, disponující výkonem 306 kW při 5600 min^-1 a točivým momentem 582 N.m při 4000 min^-1. S tímto motorem bude standardně spolupracovat šestistupňová automatická převodovka.

Alternativou k benzinovým motorům je i nadála řadový šestiválcový turbodiesel 6,7 l s variabilní geometrií lopatek od Cumminsu. Ten je možné mít ve třech výkonových verzích. Nejslabší dává 257 kW/2800 min^-1 a 895 N.m/1400 min^-1, prostřední 272 kW při stejných otáčkách a 1085 Nm/1600 min^-1 a nejsilnější 283 kW/2800 min^-1 má pro nový modelový rok upraven průběh a maximální hodnotu točivého momentu z dosavadních 1151 N.m na 1171 N.m, dosahovaných stále při 1600 min^-1.

Cummins s nejmenším výkonem je spojen s šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco zbývající dvě verze spolupracují s šestistupňovými automaty. Prostřední provedení je spojeno s převodovkou 68 RFE, zatímco nejvýkonnější verze je vybavena skříní Aisin AS69RC.

Naftové verze mají recirkulaci výfukových plynů (EGR), posílené chlazení a upravený přívod vzduchu.. Pohon všech kol disponuje vypínáním přední nápravy.

Rám z vysokopevnostní oceli disponuje osmi samostatnými příčníky a vyniká podle výrobce velkou tuhostí. V případě zavěšení zadních kol je Ram 2500 HD vybaven nápravou s vinutými pružinami, zatímco listová pera jsou vyhrazena pro větší 3500 HD a pro tuto verzi je k dispozici i vzduchové odpružení. Vpředu jsou i nadále tříprvkové závěsy.

Standardem pro obě verze je tažné zařízení. Lehčí z dvojice pick-upů si poradí s přívěsem jehož hmotnost může být až 8.150 kg. Provedení 3500 HD utáhne až 13.610 kg a na korbu si nechá naložit až 3352 kg nákladu.

Ram pro své velké pick-upy nabízí bohatou paletu prvků výbavy, jejíž součástí může být kamerový systém sledování ložné plochy s 8,4-palcovým displejem, systém úložných prostorů RamBox v zadních blatnících s ovládáním zámků prostřednictvím centrálního zamykání nebo elektricky ovládané posuvné zadní okno s vyhříváním.

K přednostem pick-upů, vyráběných v mexickém Coahuila, má patřit i prodloužení servisních intervalů na 15.000 mil a skutečnost, že je na ně poskytována záruka na pět let nebo do ujetí 100.000 mil.