Rychlotest SsangYong Musso Grand 2.2 e-XDI se střešním stanem: Bejvák pro tři za super peníze!

SsangYong Musso je kus auta. Však se v České republice nenabízí v krátké variantě, ale jen ve verzi Grand, která nabídne úctyhodnou délku 5405 mm. A přitom není ani drahý – nabízí se vždy s pohonem všech kol a ve variantách Style od 729.900 Kč s DPH a vyšší Premium za 959.900 Kč.

Automat se vyplatí

Za jednotný příplatek 48.000 Kč dostanete šestistupňovou automatickou převodovku Aisin. Ta je mimochodem skvělá. Rozumí si optimálně se čtyřválcovým dieselem 2.2 e-XDI, který má teď výkon 149 kW místo dřívějších 133 kW. Mimochodem v námi testované verzi s šestistupňovým automatem je točivý moment 441 Nm, zatímco u manuálu zůstává jen 400 Nm.

Zátah je drtivý odspodu, při rozjezdech necuká a do světa pick-upů přináší až skoro sportovní svezení. Však je také možno přepnout jízdní režim z normálního nebo zimního i na sport. Jezdili jsme za 8,5 l/100 km.

TEST SsangYong Musso Grand 2.2 e-XDI (133 kW) – Za prací s extravagancí

Komfort a výbava Musso Grand

Při dlouhé cestě jsme ocenili komfort zadní nápravy – musso totiž může mít dva typy. Levnější verzi tlumí listové pružiny, které snesou na korbě náklad až jedné tuny. Dražší varianta s víceprvkem sice uveze jen 800 kg, zato nabídne slušný komfort bez očekávaného otřásání na nerovnostech.

V interiéru jsme ocenili konzervativní ovládání a jednoduchou pochopitelnost. Standardem je připojení na Android Auto, které nás pomohlo provést kolonami po cestě. Komfort nám zajistily kožené sedačky s funkcí odvětrávání. Jen to vyžaduje umět s nimi zacházet, jinak si odnesete bolest ofouklých zad.

Přes takový komfort a vysokou výbavu je však zarážející, že některé prvky výbavy vůbec musso neumí – typicky diodové světlomety LED, které slouží jen pro denní svícení. Takže svítí xenony pro tlumený režim a s klasickou žárovkou pro dálková světla.

Plusy

• Solidní komfort
• Pohodlná sedadla
• Silný motor s rozumnou spotřebou
• Prostorný a kvalitní interiér
• Výborný poměr ceny/výbavy a výkonu

Minusy

• Omezená možnost konfigurace
• Široký středový panel

Stan Thule Approach M: S výhledem na hvězdy

Pokud je pro vás cílem užít si cestu a nespěchat, doporučujeme po trase k moři zastavit třeba v rakouských Alpách nebo slovinských parcích. A pokud nechcete ztrácet čas hledáním ubytování, skvělým tipem je autostan na střeše.

Na našem mussu jsme vyzkoušeli novinku Thule Approach M pro dvě až tři osoby. Na střechu ho díky hmotnosti 58 kg dají i dva lidé, samotné rozložení nezabere víc než tři minuty. Šikovným detailem je omezovač momentu utažení upevňovacích šroubů, takže závity nepřetáhne ani úplné kopyto.

Po použití stačí nechat uvnitř spacáky a další ložní prádlo, pomocí schůdku stan zaklopit a schody na něj položit. Snadné jako facka. Cena 74.900 Kč odpovídá kvalitě a trvanlivosti s možností dokoupení příslušenství a náhradních dílů zavedeného švédského výrobce. Autostan si přece nepořizujete na jednu sezonu.