SEAT Ibiza: Nová první cena 219.900,-Kč, dobře vybavená 1,2 TSI (77 kW) za 300.900,-Kč

Znalost ceníků klíčových konkurenčních modelů může být někdy velmi užitečná. Dokonale toho využil SEAT, který na počátku léta facelifotval ceny většiny modelových řad. Ibiza, mířící proti Fabii, tak ve vybraných specifikacích znamená cenově srovnatelnou nebo výhodnější nabídku.

Základem zůstává Ibiza Basis s tříválcovým motorem 1,2 12V o výkonu 44 kW. Výbava obsahuje posilovač řízení, elektrické stahování předních oken, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, volant nastavitelný ve dvou osách, ABS a čtyři airbagy. Nechybí ani většina komfortních funkcí jako cyklovač stěračů, automatické rozsvěcení světel nebo komfortní blikání. S cenou 219.900,- Kč tato verze zlevnila o 19 tisíc Kč.

Reference znamená automaticky posun na motor 1,2 12V o výkonu 51 kW. Toto provedení přidává rádio, dělená zadní sedadla s výškově nastavitelnými hlavovými opěrkami, 15palcová kola místo 14palcových a dojezdovou rezervu místo sady na opravu pneumatik. S tříválcovým motorem nyní tato výbava stojí u Ibizy 233.900,- Kč – o 20 tisíc Kč méně než podle předchozího ceníku.

Na výběr je i 1,4 16V (63 kW), ostatní motory jsou v nabídce až ve stupni Style.

Style přidává kryty zrcátek v barvě vozu a palubní počítač MFA. Dále má navíc přední mlhovky s funkcí odbočovacích světel, světlomety s dvojitou optikou, elektrické stahování zadních oken, elektricky ovládaná, sklopná a vyhřívaná zpětná zrcátka, tempomat a především klimatizaci.

Cena s motorem 1,4 16V je 284.900,- Kč, tedy o 35 tisíc Kč méně než dosud. Zajímavý je příplatek za motor 1,2 TSI (77 kW), ten vyjde jen o 16 tisíc Kč dráž (300.900,- Kč) než atmosférická čtrnáctistovka. Příplatek za převodovku DSG pro 1,2 TSI je 40 tisíc Kč.

Turbodiesely 1,6 TDI ve verzích 66 a 77 kW zlevnily o 100, resp. 106 tisíc korun.

Paket Elektro (parkovací senzory, samozatmavovací zrcátko a dešťový senzor) stojí 9.000,- Kč, paket Winter (vyhřívaná přední sedadla, vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla a ostřikovače světel) vyjde také na 9.000,- Kč a devítitisícový je i příplatek za automatickou klimatizaci Climatronic. Za ESP se připlácí 10.600,- Kč a za rádio s připojením AUX-in, USB a Bluetooth 10.000,- Kč.

FR má proti Ibize Style 17palcová litá kola, dvojitou koncovku výfuku, zatmavená zadní okna, sportovní podvozek, specifické nárazníky a spoilery, kůží potažený volant, sportovní sedadla, automatickou klimatizaci a ESP s elektronickou náhradou samosvorného diferenciálu XDS.

Také Ibiza FR výrazně zlevnila – s motorem 1,4 TSI o 50 tisíc Kč na 454 tisíc Kč, u turbodieselu 2,0 TDI o výkonu 105 kW je snížení ceny ještě výraznější. Po 77tisícové slevě vyjde španělský hot-diesel jen na 412.900,- Kč.

Na aktualizovanou cenu Ibizy Cupra se zatím čeká, měla by však být podobně zajímavá jako jsou ceny dostupnějších modelů Ibizy.