SEAT Ibiza ST: Čtvrté malé kombi (technická data a nové fotografie)

4. 5. 2010 • 10:00

Ve Španělsku v těchto dnech začíná mezinárodní novinářská prezentace nové Ibizy ST, a tak SEAT zveřejnil nové fotografie, technická data a další podrobnosti o novém přírůstku svého výrobního programu.

Třetí karosářskou verzí Ibizy - po třídveřovém a pětidveřovém hatchbacku - je kombi. Nástupce Cordoby Vario má tvary výrazně odlišné od všeho, co jsme v této kategorii dosud znali.

Nové malé kombi se vyklubalo z konceptu IBZ. Objem zavazadlového prostoru evidentně nebyl pro SEAT absolutní prioritou, ale i tak je v nenápadné zádi zavazadelník s velikostí přiměřenou rodinným potřebám.

Malé kombi Ibiza ST, které doplňuje větší kombi Exeo ST, má délku 4227 mm, výšku 1445 mm a šířku 1693 mm. Rozvor měří 2469 mm a je tedy shodný jako u španělského hatchbacku. Šířka ani výška se nezměnily, Ibiza ST je však o 175 mm delší než výchozí model. Expresivně ostré rysy krátké Ibizy designéři rozvinuli a aplikovali na karoserii, která má aspirovat na titul nejkrásnější kombi ve třídě.

Novou zadní část karoserie se pokusili designéři Ibizy ST k původnímu hatchbacku připojit citlivě. Z bočního profilu je viděl klasická linie oken a štíhlé třetí boční okénko, velmi podobné tomu, které má Audi A3 Sportback. Na zadním čele zaujmou nízké a široké koncové svítilny, které se protáhly až na výklopné víko, což je designový prvek, jaký ani Fabia Combi, ani konkurenční Peugeot 207 SW a Renault Clio GrandTour nemají.

Zavazadlový prostor Ibizy ST má základní objem 430 l. Fabia Combi nabízí 505 l (je-li vozidlo vybaveno rezervou pak 480 l), Peugeot pro svůj 207 SW udává základní objem 337 l, Renault Clio Grandtour má pro zavazadla vyhrazeno v zádi 439 l.

Malá kombi - srovnání základních rozměrů
Model	Ibiza ST	Fabia Combi	207 SW	Clio Grandtour
Délka [mm]	4227	4247	4149	4228
Šířka [mm]	1693	1642	1748	1719
Výška [mm]	1445	1498	1519	1513
Rozvor [mm]	2469	2451	2540	2575
Zavazadlový prostor [l]	430/1164	480 (505)/1485	337/1258	439/1277

Zážehový základ tvoří tříválce 1,2 HTP (51 kW), pod vrcholem v podobě přeplňovaného čtyřválce 1,2 TSI, zůstane klasický čtyřválec 1,4 16V (63 kW). Motory TSI budou dodávány s pětistupňovou ručně řazenou převodovkou nebo se sedmistupňovým DSG.

Poprvé bude v Ibize ST kombinován motor 1,2 TSI (77 kW) se systémem stop/start. Model označovaný ECOMOTIVE Technology bude mít díky tomu nižší spotřebu paliva v městské části cyklu, což se na kombinované hodnotě spotřeby odrazí snížením na 5,1 l/100km.

SEAT Ibiza ST - Zážehové motory
Zážehové motory	1,2	1,4 16V	1,2 TSI (77 kW)
Převodovka	5M	5M	5M (7DSG)
Zdvihový objem [cm³]	1198	1390	1197
Válce/ventily	3/4	4/4	4/2
Nejvyšší výkon [kW/min^-1]	51/5400	63/5000	77/5000
Nejvyšší toč. mom. [Nm/min^-1]	112/3000	132/3800	175/1550–4100
Max. rychlost [km/h]	163	177	190 (190)
Zrychlení 0-100 km/h [s]	14,6	12,4	10,2 (10,0)
Komb. spotřeba [l/100 km]	5,5	5,9	5,3 (5,3)

Paleta naftových jednotek Ibizy ST se skládá výhradně z nových motorů, základem bude nový tříválec 1,2 TDI CR (55 kW), v nabídce budou dále jednotky 1,6 TDI CR se 66 a 77 kW.

Nový tříválec 1,2 TDI (55 kW) z Pola Bluemotion, který brzy dostane i Fabia Greenline, dostal stejně jako jeho předchůdci vyvažovací hřídel, novinkou je však systém vstřikování common-rail, v tomto případě s maximálním vstřikovacím tlakem 1800 bar a až šesti jednotlivými vstřiky během jednoho pracovního cyklu. Kombinovaná spotřeba Ibizy ST s tříválcem se dostala ke 3,9 l/100 km.

SEAT Ibiza ST - Vznětové motory
Vznětové motory	1,2 TDI CR	1,6 TDI CR	1,6 TDI CR
Zdvihový objem [cm³]	1199	1598	1598
Válce/ventily	3/4	4/4	4/4
Nejvyšší výkon [kW/min^-1]	55/4000	66/4200	77/4400
Nejvyšší toč. mom. [Nm/min^-1]	180/1500–3450	230/1500–2500	250/1500–2500
Max. rychlost [km/h]	168	178	188
Zrychlení 0-100 km/h [s]	14,5	12,2	10,9
Komb. spotřeba [l/100 km]	3,9	4,2	4,2

Od konkurenčních malých kombi se bude chtít Ibiza ST odlišit nejen designem, ale taky několika prvky výbavy. Stabilizační systém zvládá mimo základních bezpečnostních zásahů taky simulovat funkci svorného diferenciálu (XDS) přibrzďováním kola při akceleraci v zatáčce. Ibiza ST Sport dostane odlišné nastavení podvozku s tužším odpružením a zvětšeným průřezem příčných stabilizátorů. Pro výbavu Sport je vyhrazen ve třídě levných kombi vzácný prvek příplatkové výbavy: bi-xenonové adaptivní světlomety.