Subaru Forester e-Boxer klade největší důraz na bezpečnost

Hybridní pohon stále na vzestupu

Hybridní pohony jsou teď v kurzu a Japonci jim jdou nepochybně vstříc. Výsledkem jejich snažení je nový vůz Forester s hybridním pohonem e-BOXER. Tato verze SUV kombinuje atmosférický benzinový dvoulitr typu boxer o výkonu 110 kW s bezstupňovou převodovkou Lineartronic, do níž je integrován elektromotor.

Bezpečný společník

Subaru Forester se ve své páté generaci předvedl v testech organizace Euro NCAP jako automobil, v jehož případě je skutečně myšleno na bezpečnost jeho posádky i ostatních účastníků silničního provozu.  Testování Euro NCAP se Subaru Forester zúčastnilo ve verzi 2.0i-L EyeSight s pětidvéřovou karoserií a pohotovostní hmotností 1678 kg. Bezpečnostní výbava testovaného auta obsahovala:

1.       Tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na všech sedadlech,

3.       omezovač rychlosti a systém sledování jízdních pruhů,

2.       připomínání nezapnutého bezpečnostního pásu pro všechna sedadla,

5.       systém automatického nouzového brzdění,

4.       čelní, boční a hlavové airbagy, kolenní airbag řidiče.

Jak Subaru Forester obstálo v testech? Dostalo pět hvězdiček za skutečné bezpečí. Po čelním nárazu zůstal prostor pro cestující ze 40 % přídě stabilní  – Forester tak dosáhl nejlepších výsledků ze všech modelů Subaru v historii a za ochranu dospělých si připsal téměř bezchybných 97 %. Hodnocením 91 % za ochranu dětských pasažérů dokonce přepsal dosavadní žebříčky nejvyšší známkou v historii třídy menších SUV a MPV.

Mimořádný výsledek se nyní od Euro NCAP dočkal dalšího uznání v rámci ocenění Best in Class 2019, které se každoročně uděluje nejbezpečnějším autům představeným v uplynulém roce. Pro Subaru je to přitom již druhý podobný úspěch – před dvěma lety si stejné ocenění odnesly modely Impreza a XV.

Co má pod kapotou hybridní SUV?

SUV kombinuje atmosférický benzinový dvoulitr typu boxer o výkonu 110 kW s bezstupňovou převodovkou Lineartronic, do které je integrovaný elektromotor. Ten pomáhá výkonem 12,3 kW a silou 66 N.m a to hlavně při rozjezdech. Elektromotor umí rozpohybovat auto sám, případně pomůže dvoulitru. Subaru Forester každopádně zvládne jezdit i pouze na spalovací motor. Samozřejmostí je pohon na všechna kola a to už v základu.

Základní výbava nového Subaru Forester je lákavá. SUV se pochlubí s aktivními natáčecími LED světlomety, diodovými mlhovkami, 17palcovými koly z lehkých slitin, centrálním zamykáním s dálkovým ovládáním či dvouzónovou automatickou klimatizací, kterou můžete ovládat hlasem. O pohodlí se postarají vyhřívaná přední sedadla, rádio, parkovací kamera. O klid v duši se postará 7 airbagů, sada na opravu pneumatik nebo adaptivní tempomat. Řidičovým rukám dělá radost kožený multifunkční volant.