Test bezpečnosti sedadel: V nižší střední třídě uspělo na výbornou jen 13 vozů z 31

Výzkumný ústav německého svazu pojišťoven (UDV) zveřejnil výsledky srovnání bezpečnosti sedadel. V nižší střední třídě propadly jen Alfa Romeo 147, Chrysler PT Cruiser a Citroën C4 VTR. Téměř polovina srovnávaných automobilů dosáhla nejvyššího hodnocení.

Výsledky nižší střední třídy zahrnují 31 vozů modelového roku 2008. Celkové hodnocení se skládá ze dvou částí – posouzení tvaru hlavové opěrky a její vhodnosti pro pasažéry různých velikostí postavy a dynamického testu, který simuluje zadní náraz v rychlosti přibližně 32 km/h. Výsledky jsou převzaté od britského institutu Thatcham a od IIWPG (Whiplash), hodnocení je ve čtyřech stupních – „dobrý“, „akceptovatelný“, „dostačující“ a „nevyhovující“.

I přesto, že zdaleka ne všechna auta uspěla, nachází se ve výsledcích UDV za poslední tři roky jasný trend zlepšování. Zatímco v roce 2006 bylo dobře ohodnoceno 19 % sedadel, letos je to 36 %. Podíl aut s nevyhovující kombinací konstrukce sedadla a hlavové opěrky za stejné období klesnul z 29 % na 16 %.

Celkem 13 z 31 modelů nižší střední třídy dosáhlo nejvyššího celkového hodnocení. Devět automobilů bylo vybaveno aktivními hlavovými opěrkami, to však nebylo vždy zárukou bezchybného výsledku – konkrétně modely Fiat Bravo, Škoda Octavia a VW Golf GTI obdržely i s aktivními opěrkami jen druhé nejvyšší hodnocení „akceptovatelný“.

Automobilky Audi, BMW, Mercedes-Benz a Volvo dosáhly v nižší střední třídě nejlepšího hodnocení. Výjimku tvoří stuttgartská třída A, opět s hodnocením „akceptovatelné“. Překvapením může být výborný výsledek Volva C30, jehož sedadla mají pevné hlavové opěrky.

Vedle relativně nových modelů, jako např. Honda Civic, Nissan Qashqai nebo Subaru Impreza, získal nejvyšší hodnocení také Peugeot 307 vyráběný od roku 2001, tedy jeden z nejstarších modelů ve srovnání (výsledky Peugeotu 308 zatím nejsou k dispozici). Příbuzný model ze skupiny PSA, Citroën C4, obdržel o stupeň nižší hodnocení, sportovní sedadla ve verzi VTR/VTS byla označena jako „nevyhovující“.

Zkratka OH značí opěrku hlavy, aktivní opěrka hlavy při zadním nárazu chrání pasažéra před závažným poraněním krční páteře. Sedadlo nastavitelné ve 2 směrech je nastavitelné podélně, ve 4 směrech podélně a výškově, v 6 směrech podélně, výškově a nastavitelný sklon sedáku.