Alko kalkulačka Naplavka 2019
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Továrna PSA u Paříže vyrobila svůj poslední automobil

redakce AUTO.CZ redakce AUTO.CZ 27. 10. 2013
19
Automobilka PSA Peugeot Citroën vyrobila v Aulnay-sous-Bois na severním předměstí Paříže poslední vůz. Proti plánovanému uzavření fabriky zaměstnanci protestovali.

Továrna, kde pracuje asi 3000 lidí, bude v příštím roce zcela uzavřena, a to v rámci snahy o snížení nákladů. Do té doby bude vyrábět automobilové součástky s omezeným počtem pracovníků. Továrna od roku 1973 vyprodukovala přes 8,5 milionu automobilů. Její uzavření je součástí restrukturalizačního plánu PSA, který zahrnuje zrušení zhruba 8000 pracovních míst.

PSA Peugeot Citroën patří mezi podniky, na které měl největší dopad kolaps evropského automobilového trhu. Firma tento týden oznámila, že její tržby ve třetím čtvrtletí klesly téměř o čtyři procenta na 12,1 miliardy eur (zhruba 312 miliard Kč).

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

kolaps evropského automobilového trhu?
| 28. 10. 2013
Tak :yes: nespolehlivé vozů v motorové nafty u osobních >:-[] , dej si hlavu k dieselovému motorů a nech ji tam pár minut ať je od blbých komentářů pokoj :yes:
Avatar - Ada je zase tady
kolaps evropského automobilového trhu?
| 28. 10. 2013
No nevím, když se dívám na prodejní výsledky jiných automobilek, tak vidím kolaps jen u těch, kteří vyrábějí ohavná a nespolehlivá auta... ;-)
Takhle to dopadne
| 28. 10. 2013
Když někdo zaslepený snahou prodat nevydělává tolik kolik by na provoz potřeboval.....
Hlavne že francúzskym robotníkom zostali sociálne výhody :-)
| 28. 10. 2013
S tým nestíhaním to asi nebude také horúce. Robím v PSA a sme doma od minulého štvrtka a celý tento týždeň.
Hlavne že francúzskym robotníkom zostali sociálne výhody :-)
| 28. 10. 2013
Vidíš veci čiernobielo - na svoju vlastnú škodu. Vkladáš mi do úst slová, ktoré som nenapísal. Vysvetlím to ešte raz polopate:
Spoločná mena má samozrejme zmysel a význam - ale len pre štáty, ktoré sú ekonomicky približne na rovnakej úrovni, majú podobnú štruktúru ekonomiky a podobný hospodársky cyklus (napr. Rakúsko, Nemecko, Holandsko). Pri pohľade do minulosti by mal byť aspoň 10 rokov dozadu vzájomný kurz ich mien stabilný.
Pre krajiny na rôznej ekonomickej, ale aj mentálnej úrovni (Grécko a Francúzsko vs. Nemecko) je to katastrofa - pre tie slabšie. Na začiatku je spoločná mena pre menej vyspelú krajinu výhodou, pretože si odrazu môže žiť na vyššej nohe (napr. kvôli poklesu úrokových sadzieb si môže požičať viac peňazí). Ale z dlhodobého hľadisku ju to dobehne a postupne stráca konkurencieschopnosť.
Pretože čo je to vlastne konkurencieschopnosť? Jednoducho produktivita práca. To jest, aké množstvo tovarov a služieb sú pracovníci či firmy v jednotlivých krajinách schopní vyrobiť. Na začiatku spoločnej meny je produktivita práce obsiahnutá v kurze, v akom tá-ktorá mena vstupuje do spoločnej meny. Ale počas rokov či desaťročí vo vyspelejšej krajine (Nemecko) produktivita práce rastie rýchlejšie ako v menej vyspelej krajine (Grécko, Francúzsko). Výsledkom samozrejme je, že grécke výrobky sa stávajú v porovnaní s nemeckými drahšími a teda strácajú konkurencieschopnosť na spoločnom trhu.
Polívkova mena bola naozaj kuriozita. Ale tie lokálne meny v zahraničí naozaj funguje. Týkajú sa ale rádovo tisícov až desaťtisícov obyvateľov - a nie jednej skrachovalej farmy.
Zhrnutie: spoločná mena je veľmi dobrá pre krajiny, ktoré sú homogénne z hľadiska vyspelosti ekonomiky a nie sú v nich priveľké rozdiely medzi jednotlivými oblasťami.
Naopak, v prípade, že nejaká oblasť či región je v porovnaní so zvyškom krajiny výrazne zaostalejší (infraštruktúrou, počtom nezamestnaných), tak vtedy je kvázi samostatná mena (ale len ako doplnok oficiálnej meny) ekonomicky prospešná.
Pri súčasných ekonomických problémoch Francúzska či Grécka by tieto krajiny potrebovali samostatné meny ako soľ. Takto sa nachádzajú v ekonomickej agónii, z ktorej sa jednoducho NIKDY nedostanú. Museli by totiž zaviesť drastické ekonomické a sociálne opatrenia, aby sa konkurencieschopnosť ich ekonomík dostala na úroveň nemeckej. Ale takúto politickú samovraždu žiadny politik v tejto krajine neurobí. Je to teda aj o mentalite národa.
Ja som to logicky odôvodnil. Skús aj ty namiesto svojich domnienok uviesť logicky zdôvodnenie.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku