Toyota Auris Touring Sports vs. konkurence: Co koupit?

Nová generace Toyoty Auris znamená návrat karoserie kombi, která se nově označuje Touring Sports. Nabídku benzinových a dieselových motorů doplňuje hybrid, u nás ale automobilka vkládá největší naděje do atmosférické šestnáctistovky s šestistupňovým manuálem.

V prostřední výbavě stojí Toyota Auris od 394.900 Kč, s paketem Business (tempomat a parkovací senzory) 406.400 Kč. Varianta Active s může pochlubit parkovací kamerou, Bluetooth, automatickou klimatizací nebo mlhovkami. Poněkud nezvykle ovšem chybí elektrické stahování zadních oken, které je dostupné až v nejvyšší výbavě nebo při kombinaci více příplatkových paketů u výbavy Active.

Ford Focus se této nabídce nejvýrazněji blíží s vyšší výbavou Titanium, která automaticky znamená volbu přeplňovaného litrového tříválce s 92 kW. Ford se Toyotě rozsahem výbavy plně vyrovná, chybí mu jen parkovací senzory, ale nezapomněl na elektrické stahování oken. Parkovací kamera je u Focusu spíše teoretickou volbou, je totiž podmíněna přítomností nejvyšší verze navigace za 40 tisíc.

To Hyundai i30 má v provedení Style senzory i kameru. Na výbavu konkurentů mu nechybí ani nic jiného, se slabší verzí šestnáctistovky vyjde jen o zanedbatelné tři tisíce dráž než Toyota. V nabídce je i stejný motor s přímým vstřikováním a výkonem 99 kW, za něj se připlácí 15 tisíc korun. Tím by se cena přiblížila Focusu.

Nejlevnějším z dnešní čtveřice je Renault Mégane, který má výhodu v podobě akce „kombi za cenu hatchbacku“. Nejsilnějším benzinovým motorem je přeplňovaná dvanáctistovka s 85 kW, která i v nejvyšší výbavě startuje výrazně pod 400 tisíc korun. Renault si nechá připlatit za pomoc při parkování, jinak ani jeho seznam výbavy nemá mezery.

Kterému kombi byste dali přednost vy?