Úpravce Quadratec vytváří z moderního Wrangleru osmdesátkovou klasiku

Jeep Wrangler je pro většinu z nás naprostou klasikou, v nabídce automobilky se však objevil až v polovině osmdesátých let. Od roku 1944 do roku 1986 totiž automobilka vyráběla svůj malý schopný offroad pod označením CJ – Civilian Jeep. První generace Wrangleru s označením YJ, se pak vyráběla od roku 1986 do roku 1995.

Pro fanoušky značky Jeep i modelu Wrangler tak má generace YL celkem kultovní statut. A jedním ze zapálených fanoušků je i Ted Wentz Jr., kterému se design původního Wrangleru zalíbil tak moc, že se rozhodl ho znovu oživit prostřednictvím své společnosti Quadratec. Ovšem s tou nejmodernější technikou a technologiemi.

Legendární offroad jako plug-in hybrid. Jeep Wrangler 4xe se začíná prodávat v Evropě

Společnost Quadratec se zrodila o desítky let dříve. Když si totiž Wentz v roce 1989 koupil nový Jeep Wrangler Sahara Edition, nemohl sehnat žádnou společnost, která by na vůz vyráběla součástky a doplňky. A tak si založil svou vlastní.

Od výroby komponent se však společnost sídlící v americké Pensylvánii dostala opravdu daleko. Nejnovějším projektem společnosti je totiž přestavba moderního Wrangleru JL do stylu první generace Wrangleru YL. Výsledkem je tak  retro design s moderní technikou a značením Wrangler YJL.

TEST Jeep Wrangler Unlimited 2.0T Sahara & Rubicon – Zábava s vůní benzínu

Unikátní projekt dostal celou řadu zakázkově vyrobených komponent, které vozu propůjčují jedinečný retro vzhled. Stačí se jen podívat na hranaté světlomety, vybavené LED technologií, výraznou retro mřížku chladiče se sedmi sloty, jednoduché nárazníky, tvary vystouplých podběhů nebo nové zakázkové nášlapy.

Úpravy interiéru jsou minimalistické, přesto nepřehlédnutelné. Úpravce nechal přečalounit přední sedadla, na jejich zadní stranu nechal připevnit stylové tašky, přidal zakázkový rollbar a novinkou je také 9“ infotainment systém značky Alpine. Ze zadní části vozu však zmizela lavice, čímž ale vzrostla kapacita úložného prostoru.

Jeep poodhaluje čistě elektrický Wrangler, představí ho již v březnu

Motor zůstal bez úprav, zajímavostí je však přesunutí víčka palivové nádrže z boku pod výklopnou registrační značku nebo instalace nového výfuku Magnaflow. Úpravou prošel také podvozek, který dostal nové nastavitelné tlumiče Teraflex Falcon Adapt, upravené řízení Steer Smarts a v podbězích jsou retro-disky obuté do 37“ terénních pneumatik.

Projekt Wrangleru YJL tak vypadá opravdu působivě a krásně oživuje první generaci téhle terénní klasiky. Úpravce ovšem dodává, že je zatím s úpravami jen na začátku. Do budoucna se tak můžeme těšit na další retro-modifikace moderního Wrangleru. A něco nám říká, že tahle přestavba nebude mít o zákazníky nouzi.