Valentino Rossi slaví čtyřicítku. Podívejte se na jeho úžasnou kariéru

3. 3. 2019 • 13:22

Čtyřicáté narozeniny oslavil devítinásobný mistr světa v silničních motocyklů a jedna z nejvýznamnějších sportovních osobností na zeměkouli Valentino Rossi.

Pokud se najde sportovec, jehož znají na Zemi lidé, kteří se o dění nezajímají, stává se legendou.

Poprvé se radoval v Brně

První zkušenost na motorce získal Valentino Rossi ve dvanácti letech, když řídil minibike. Do mistrovství světa vstoupil o pět let později v sezoně 1996 a poprvé vyhrál závod světového šampionátu na Masarykově okruhu v Brně. Tehdy zaváhal na startu, propadl se až do druhé desítky, ale v posledním kole předjel legendárního Jorgeho Martineze. V cíli byl Rosi o 0,245 sekundy dříve.

O rok později oslavil ve třídě 125 titul, vyhrál jedenáct závodů z patnácti. V sezoně 1999 opanoval „dvěstěpadesátky“ a s novým tisíciletím už jezdil v královské třídě 500 cm³. Z té se stala od 2002 MotoGP a označení nese dodnes.

Valentino Rossi si vyzkoušel Ferrari 488 Pista. Neobešlo se to bez peprných výrazů...

Valentino získal v nejsilnější konkurenci titul sedmkrát. Naposledy ovšem v roce 2009. Blízko jubilejnímu desátému světovému prvenství byl před čtyřmi roky, ale aféra s Marquezem po nezaviněné kolizi ho odsunula až na poslední místo na startu v rozhodujícím závodě. Loni skončil třetí v šampionátu.

Gratuloval celý svět

Web mistrovství světa MotoGP.com uvedl v den Rossiho kulatin zdravice sportovních hvězd. Valentinovi gratulovali mistři světa formule 1 Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, multišampion v rallye Sebastien Loeb, tenisová esa současnosti Novak Djokovič, Roger Federer a Rafael Nadal. Nezapomněly na něj ani bývalé i současné hvězdy MotoGP – Wayne Rainey, Mick Doohan, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa a Jorge Lorenzo. Nechyběly gratulace od řady italských sportovců a přidal se rovněž šéf mistrovství světa silničních motocyklů Carmelo Ezpeleta.

Dnes již čtyřicetiletý Valentino Rossi má smlouvu ještě do roku 2020 a svého snu se nevzdal. Jaký je? „Vyhrát deset titulů, v to stále ještě hodně věřím. Cítím ovšem velkou lítost, protože už měly přijít mnohem dříve,“ řekl v rozhovoru pro italský sportovní deník Gazzetta dello Sport. „O dvě prvenství 2006 a 2015 jsem přišel v posledním závodě a druhý jsem skončil i v letech 2014 a 2016. Moje kariéra by si určitě zasloužila deset titulů. To je také důvod, proč se stále snažím.“

Zajímavý je názor, který před pár týdny uvedl Valentinův otec Graziano Rossi rovněž pro Gazzetto dello Sport: „Když se spolu bavíme o nové sezoně, říkám mu: Měl bys mít už konečně dítě, pak bude tvůj život vypadat jinak. Uvidíme, jak se rozhodne.“

Video: Valentino Rossi válí za volantem Fordu Fiesta WRC

Symboly Rossiho

46. Startovní číslo, se kterým jezdil celý život a jež je zřejmě nejslavnějším v dějinách motocyklového sportu. Rossi si ho zvolil, protože s ním jezdíval jeho táta.

OTEC. Graziano Rossi (1954) je bývalý silniční motocyklový závodník, který skončil třetí v MS 250. Syn Valentino se mu narodil v pětadvaceti letech. Když získal Vale v roce 2001 titul ve třídě 500 cm³, ostříhal si dlouhé vlasy a bez nich zůstal dodnes.

PŘEZDÍVKY. V jeho začátcích se mu říkalo Valentiník, později došlo na označení Rossifumi a nakonec The Doctor. U toho už zůstalo.

TECHNIKA. Řídil motocykly Aprilia 125 a 250, Honda NSR 500, čtyřtaktní Honda RC211V, M1-Yamaha a Ducati Desmosedici. Sedlal stroje o objemu 125, 250, 500, 800, 990 a 1000 cm³. Používal pneumatiky Dunlop, Michelin, Bridgestone.

RITUÁLY. Před každý závodem poklekne k motorce, chytne se stupačky a skloní hlavu. Boty i rukavice si nasazuje ve stejném pořadí. Při nasedání na stroj přehazuje vždy pravou nohu.

KOLIZE. Největší poprask vyvolal střet s Marquezem v Malajsii 2015, který byl mylně hodnocen jako Italova vina. Emoce vzbudila

také srážka loni v Argentině, kdy Marquez srazil Itala. Pověstné byly Rossiho střety s krajanem Maxem Biaggim, Španělem Setem Gibernauem či Australanem Caseym Stonerem.

PŘEDJÍŽDĚNÍ. Nezapomenutelný je jeho manévr na Stonera na trati Laguna Seca 2008 v legendární zatáčce Corkscrew (Vývrtka).

Strhující byl rovněž vítězný souboj se Španělem Jorgem Lorenzem v poslední zatáčce v Barceloně 2009.

Rozhovor s Danielem Petákem: Mechanikem v MotoGP, to chce srdce!

VR46. Společnost, kterou Valentino založil v roce 2008 a sídlí v jeho rodném Urbinu. Zaměstnává šedesát lidí, má zastoupení v padesáti zemích a roční obrat činí 20 milionů eur (půl miliardy korun).

VÝCHOVA. Stará se o mladé jezdce, kterých je v současné době v VR46 Riders Academy jedenáct. Nejvýraznějšími osobnostmi jsou Franco Morbidelli a Francesco Bagnaia, kteří to dotáhli do MotoGP. A také Rossiho nevlastní bratr Luca Marini, jezdící Moto2.

BUDOUCNOST. Má týmy SKY Racing Team VR46 ve třídách Moto3 a Moto2. Považuje se za téměř jisté, že nejpozději do dvou let pojede stáj tohoto názvu také v MotoGP a bude mít k dispozici tovární stroje Yamaha.