Video: Camaro ZL1 na Ringu

Jen stačí přidat řidičské schopnosti. Nordschleife, tedy Severní smyčka Nürburgringu, měří sama o sobě takřka 21 km. Ač by to kdekdo neřekl, nejedná se o přírodní okruh, ale umělý autodrom. Nevyužívá totiž žádné běžné komunikace, je to uzavřená závodní trať, která byla k tomuto účelu přímo postavena.

No a když se zde nezávodí, na okruhu je beztak čilý ruch. Buď se zde prohánějí běžná auta, nebo testovací prototypy. A svézt se může i normální smrtelník. Za volantem Camara ZL1 ovšem v tomto případě seděl profesionální řidič. Kdo konkrétně, to bohužel nevíme. Ale i tak dal svému americkému oři co proto. Vždyť alespoň na krátkém onboard videu se v jednu chvíli digitální rychloměr zastavil na číslici 160 mph, tedy 257 km/h. Při jízdě navíc pilot využíval celou šířku dráhy včetně obrubníků.

Předpokládáme, že jeho „chevy“. nebyl nijak upraven. Letošní Camaro ZL1 nabízí z kompresorového vidlicového osmiválcového „Small Blocku“ objemu 6,2 l výkon 432 kW (588 k) při 6000 otáčkách a na zadní nápravu přenáší šestistupňový manuál Tremec TR6060 556 Nm při 4200 min^-1. Patřičné zážitky za volantem či případně na místě spolujezdce jsou tudíž zaručeny.

Popisek na videu také jednoznačně varuje: „Nezkoušejte to!“ Pokud nejste závodník, na slavné trati to beztak ani není dovoleno. Při jízdách pro veřejnost se totiž stejně jako na běžné silnici musíte držet vpravo a neohrožovat ostatní. A respektování pravidel je prvořadé, protože slavná trať má minimální únikové zóny. Jen rychlostní limity zde neplatí.