Video: Honda CR-Z – Statické představení karoserie i interiéru
Honda CR-Z vychází ze stejnojmenné studie z roku 2007 a zachovává si její krátkou karoserii výrazně klínovitého tvaru i většinu designových prvků. Maska chladiče je tvořena velkým otvorem v přídi, od kterého vycházejí linie obepínající celé auto. Honda přiznává, že velkou výzvou bylo skloubit estetické a aerodynamické požadavky na co nejnižší příď s nutností vyhovět předpisům o bezpečnosti chodců a prostorovými nároky pohonného ústrojí.
Pohonné ústrojí IMA kombinuje zážehový čtyřválec o objemu 1,5 l, elektromotor a manuální převodovku. Elektromotor umístěný mezi motorem a převodovkou poskytuje 10 kW, celkový výkon pohonné soustavy je 91 kW (124 k). Maximum točivého momentu 174 Nm je shodné s konvenčním motorem 1,8 i-VTEC, zde je ale dosahováno již při 1500 min-1.
