Volkswagen Golf GTD: GTI mezi diesely

„Dieselové GTI“ je jednou z premiér na autosalonu v Lipsku který probíhá právě nyní, na přelomu března a dubna. Označení Golf GTD navazuje na tradici, která začala v roce 1982 prvním modelem tohoto jména. Všechny technické parametry jsou ovšem u moderního nástupce o několik tříd dál než u původního GTD.

První Golf GTD si i přes karoserii s optickým paketem GTI musel vystačit s turbodieselem o objemu 1,6 l, který dával 51 kW (GTI tehdy mělo 82 kW a běžný Diesel 40 kW). Nástupce z druhé generace měl se stejně velkým motorem 59 kW. Třetí generace pak zůstala stále u slabého nepřímovstřikového turbodieselu, konkrétně 1,9 TD o výkonu 55 kW. Poté Golf GTD z nabídky zmizel.

Moderní interpretací se stal v roce 2007 Golf V v provedení GT TDI, který měl motor 2,0 TDI o výkonu 125 kW, tehdy se ale jednalo o starší verzi pohonné jednotky se vstřikováním čerpadlo-tryska. Stejné základní parametry, ovšem motor se systémem common-rail, má nový Golf GTD odvozený od šesté generace. 350Newtonmetrový agregát dosahuje kombinované spotřeby 5,3 l/100 km, nejvyšší rychlost je 222 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 8,1 s. Kromě šestistupňové manuální převodovky je na výběr také dvouspojková DSG.

Od GTI se GTD na pohled liší jen v detailech, například lišty na masce chladiče jsou chromované místo červeně obarvených. 17palcová kola Seattle jsou ovšem společná s GTI, stejně jako optický paket nebo například sportovní podvozek. Cena pro německý trh je stanovena na 27.425 Euro, tedy asi 750 tisíc Kč. Základní cena benzinového Golfu GTI je o 825 Euro nižší.