Volkswagen snížil spotřebu modelu Polo BlueMotion na 3,8 l/100 km
Dosud se mohlo Polo BlueMotion chlubit spotřebou v kombinovaném jízdním cyklu 3,9 l/100 km, nový údaj je o desetinu litru nižší.
Polo Bluemotion je pokračovatelem třílitrového Lupa 3L TDI. Proti předchozímu úspornému modelu se ale Volkswagen drží technicky při zemi. Pod kapotou je upravený tříválec 1422 cm3, který známe jak z konvenčního Pola, tak i z Fabie. Úpravy se týkají změněného systému přeplňování, který je už standardně dodáván s proměnnou geometrií rozvaděcích lopatek, optimalizovaného elektricky ovládaného EGR ventilu a účinnějšího chlazení systému recirkulace výfukových plynů. Nejvyšší výkon 59 kW je dosahován stále při 4000 ot./min, točivý moment vrcholí při 1800 ot./min hodnotou 195 Nm. Polo Bluemotion emituje jen 103 g CO2 na kilometr jízdy, což je o 16 g méně než v případě standardního Pola 1.4 TDI (59 kW). Součástí sériové výbavy je filtr pevných částic, který principálně spotřebu spíše zvyšuje.
K úpravám, jež přispívají k nižší dosahované spotřebě patří také změny na převodovce. O 12 až 24 % delší převody od 3. do 5. rychlostního stupně sice ubírají vozu na dynamice, ale umožňují motoru déle pracovat v optimálním pásmu z hlediska spotřeby paliva. Nově jsou navržena také čtrnáctipalcová kola z lehkých slitin obutá do pneumatik s nízkým valivým odporem.
Nezanedbatelný vliv mají také v aerodynamickém tunelu prověřené tvary nového Pola BlueMotion. Pozměněná příď má nyní méně otvorů přivádějících vzduch do vozu k chladiči, což vylepšilo koeficient odporu vzduchu na cx=0,30. Na zádi je výraznější odtrhová hrana vymodelovaná střešním spojlerem. Aerodynamiku vozu vylepšilo také snížení vozu o několik milimetrů. Momentálně se na českém trhu Polo BlueMotion prodává za 480.400,-Kč.
Zajímat by vás mohly naše zkušenosti získané z jízdy s třílitrovým Volkswagenem Lupo 3L TDI.
