Volkswagen snížil spotřebu modelu Polo BlueMotion na 3,8 l/100 km

Dosud se mohlo Polo BlueMotion chlubit spotřebou v kombinovaném jízdním cyklu 3,9 l/100 km, nový údaj je o desetinu litru nižší.

Polo Bluemotion je pokračovatelem třílitrového Lupa 3L TDI. Proti předchozímu úspornému modelu se ale Volkswagen drží technicky při zemi. Pod kapotou je upravený tříválec 1422 cm³, který známe jak z konvenčního Pola, tak i z Fabie. Úpravy se týkají změněného systému přeplňování, který je už standardně dodáván s proměnnou geometrií rozvaděcích lopatek, optimalizovaného elektricky ovládaného EGR ventilu a účinnějšího chlazení systému recirkulace výfukových plynů. Nejvyšší výkon 59 kW je dosahován stále při 4000 ot./min, točivý moment vrcholí při 1800 ot./min hodnotou 195 Nm. Polo Bluemotion emituje jen 103 g CO2 na kilometr jízdy, což je o 16 g méně než v případě standardního Pola 1.4 TDI (59 kW). Součástí sériové výbavy je filtr pevných částic, který principálně spotřebu spíše zvyšuje.

K úpravám, jež přispívají k nižší dosahované spotřebě patří také změny na převodovce. O 12 až 24 % delší převody od 3. do 5. rychlostního stupně sice ubírají vozu na dynamice, ale umožňují motoru déle pracovat v optimálním pásmu z hlediska spotřeby paliva. Nově jsou navržena také čtrnáctipalcová kola z lehkých slitin obutá do pneumatik s nízkým valivým odporem.

Nezanedbatelný vliv mají také v aerodynamickém tunelu prověřené tvary nového Pola BlueMotion. Pozměněná příď má nyní méně otvorů přivádějících vzduch do vozu k chladiči, což vylepšilo koeficient odporu vzduchu na c_x=0,30. Na zádi je výraznější odtrhová hrana vymodelovaná střešním spojlerem. Aerodynamiku vozu vylepšilo také snížení vozu o několik milimetrů. Momentálně se na českém trhu Polo BlueMotion prodává za 480.400,-Kč.

Zajímat by vás mohly naše zkušenosti získané z jízdy s třílitrovým Volkswagenem Lupo 3L TDI.