Vývoj Toyoty pracuje i na zvyšování bezpečnosti závodních vozů

Toyota vyvinula počítačový program, který simuluje průběh nehod při vysoké rychlosti a sleduje jejich dopady na fyziologii člověka. Za použití nového systému označovaného jako Total Human Model Safety (THUMS) je Institut FIA společně s Toyotou schopen studovat druhy závažných zranění, které lze jen obtížně měřit za pomoci tradičních figurín používaných v nárazových zkouškách. Výsledky nové studie se v současnosti dokončují.

Institut FIA nový nástroj zaměřuje zejména na studium nehod v důsledku prudkých nárazů zezadu za vysoké rychlosti, ke kterým dochází v závodech FIA mistrovství světa Formule 1 a Indy Racing League (IRL). Model THUMS se ukázal jako velmi účinný při analýze složitých vzájemných působení mezi tělem řidiče a vozem při nehodách ve vysokých rychlostech.

Institut FIA ve spolupráci s Dr. Terrym Trammellem, partnerem FIA a poradcem IRL, poskytl data o tomto druhu nehod společně s informacemi o konstrukci sedadel používaných v závodních vozech. U Toyoty tato data a informace využívají k simulaci nehod za pomoci THUMS i k počítačovému vytváření konstrukcí závodních sedadel. Je tak možné úspěšně reprodukovat zranění páteře v důsledku prudkého nárazu zezadu při vysoké rychlosti.

Společným úsilím mohou být odhaleny mechanismy hromadění napětí v oblasti páteře — to je výsledkem kombinovaného působení sil při přetížení a jedinečné pozice jezdce za volantem závodních vozů F1 a IRL. Výsledkem výzkumu jsou doporučení vhodných opatření pro snížení namáhání páteře v případě nehod nárazem zezadu.

Institut FIA očekává, že vynaložené úsilí povede k vyšší bezpečnosti v rámci mistrovství F1, IRL a dalších závodů monopostů.