Ženeva živě: Audi TT RS plus je nejsilnější TT všech dob (autosalonové video)
Automobilka představila technická data už před ženevským autosalonem, proto nás při příchodu na výstaviště nepřekvapilo, že ty hlavní změny se odehrávají v oblasti výkonu pohonné jednotky. Přeplňovaný pětiválec s přímým vstřikováním paliva se dočkal zvýšení výkonu o 15 kW na 265 kW (360 k). Hodnota točivého momentu se zvýšila o 15 Nm na 465 Nm.
Zvýšení výkonu i točivého momentu doprovází u TT RS plus upravený výfukový systém s dvojicí černých oválných koncovek a ostřejším zvukovým projevem.
Stejně jako výchozí TT RS je i novinka vybavena pohonem všech kol a lze u ní volit mezi šestistupňovou manuální a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne kupé s S tronic převodovkou za 4,1 s a s manuálem za 4,3 s. Roadster na stejnou disciplínu potřebuje 4,2 s, resp. 4,4 s. Maximální rychlost je u obou karosářských verzí omezena na 280 km/h.
Spotřebu paliva v kombinovaném cyklu Audi prozatím uvádí pouze s dvouspojkovou převodovkou 8,5 litru benzinu na 100 km pro Coupé a 8,6 litru na 100 km pro Roadster.
Audi nezapomíná ani u TT RS plus vyzdvihnout prostorový rám ASF (Audi Space Frame), který je vyroben z hliníku a oceli. Právě ten má největší podíl na pohotovostní hmotnosti 1450 kg u kupé s manuální převodovkou.
V případě exteriéru se oproti výchozí TT RS neodehrávají žádné dramatické změny. Ty představují prakticky jen kryty vnějších zpětných zrcátek z lehkých kompozitních materiálů CFRP a červenočerná 19palcová kola s pneumatikami 255/35. Pod kapotou je nový kryt motoru z karbonu. V interiéru je jedinou změnou hlavice řadicí páky s označením RS plus.
Obě karosářské verze Audi TT RS plus zatím znají své ceny jen pro německý trh. Kupé s manuální převodovkou přijde na 60.650 eur (1,54 milionu Kč) a s S tronic na 62.800 eur (1,59 milionu Kč). Ceny Roadsteru začínají na 63.500 eur (1,61 milionu Kč), resp. 65.650 eur (1,66 milionu Kč).
| Audi TT RS plus Coupé - srovnání s TT RS a TTS | |||||
| Model | TTS 2,0 TFSI quattro | TT RS 2,5 TFSI quattro | TT RS Plus 2,5 TFSI quattro | ||
| Převodovka | 6M (6A) | 7A (6M) | 7A (6M) | ||
| Zdvihový objem [cm3] | 1984 | 2480 | 2480 | ||
| Válce/ventily | 4/4 | 5/4 | 5/4 | ||
| Největší výkon [kW/min-1] | 200/6000 | 250/5400-6700 | 265/- | ||
| Největší toč. mom. [Nm/min-1] | 350/2500-5000 | 450/1600-5300 | 465/- | ||
| Max. rychlost [km/h] | 250 | 250 | 280 | ||
| Zrychlení 0-100 km/h [s] | 5,4 (5,2) | 4,3 (4,6) | 4,1 (4,3) | ||
| Komb. spotřeba [l/100 km] | 8,1 (7,9) | 8,5 (9,2) | 8,5 | ||
