Zpátky ke kořenům: Lancia zvažuje Ypsilon s legendárním znakem HF

Nabídka italské značky Lancia v současnosti není příliš lákavá. Automobilka nabízí pouze dva své modely (Ypsilon a Delta), ostatní (Thema, Voyager a Flavia) jsou jen přeznačkované Chryslery. Fanoušci značky tak raději vzpomínají na její slavnou minulost. Sama Lancia jim svoji historii připomene opětovným použitím zkratky HF.

Sportovní verzi s označením HF v minulosti zřejmě nejvíce proslavil model Delta z druhé poloviny osmdesátých let, nyní ale má být tato zkratka vyhrazena pro malý model Ypsilon. Tvrdí to italský magazín Quattroruote, který o chystaných vozech z Apeninského poloostrova mívá kvalitní informace.

Ypsilon HF má použít přeplňovaný benzinový čtyřválec o objemu 1,4 litru z dílny Abarthu, který má nabídnout až výkon 118 kW (160 koní). Motor bude pohánět přední kola prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky.

Sportovní zaměření dále zdůrazní snížený a sportovně naladěný podvozek nebo vylepšený brzdový systém. S vyladěním pomůže již zmíněný Abarth, který se zaměřuje na úpravu Fiatů. To u Ypsilonu není problém, Lancia je součástí Fiat Group, navíc je postaven na stejném základu jako Fiat 500.

Upraven bude také vzhled automobilu, i když asi ne tolik, jak by se na model se zkratkou HF slušelo. O větších designových změnách se nemluví, počítá se pouze se speciální barevnou kombinací – matně šedý a černý lak doplní žlutý pruh na bocích karoserie. Speciální mají být i kola, za nimiž se budou rýsovat žlutě lakované brzdové třmeny.

Jestli však Ypsilon HF skutečně vznikne, zatím jasné není. Quattroruote tvrdí, že tento projekt existuje, záleží však na tom, zda se pro takový automobil najde dostatečně velký trh.

Sám italský magazín vyzval na svých stránkách čtenáře, aby se k myšlence tohoto auta vyjádřili. Reakce moc nadšené nejsou, což Ypsilonu HF moc nadějí na výrobu nedává. Úspěch na italském trhu je totiž pro takový model nutný. Zatímco na ostatních trzích se Ypsilonu moc nedaří, doma je třetím nejprodávanějším vozem na trhu.

HF je zkratkou pro High Fidelity (věrná reprodukce), poprvé se toto označení objevilo u kupé Fulvia ze šedesátých let. Později tuto sportovní variantu proslavily modely Stratos a Delta, které byly nasazovány ve světovém šampionátu rallye.