reklama


2.6. 2015 Aleš Dragoun Aleš Dragoun - asd.png

Alfa Romeo Milano: Americká 75 v dobovém testu MotorWeeku (video)

Typ 75 je pokládán za poslední opravdovou Alfu Romeo. Vznikl ještě za dob samostatnosti značky a měl zadní pohon.

Alfu Romeo 75 si značka s křížem a hadem ve znaku nadělila v polovině 80. let k půlkulatému jubileu. A povedla se jí. Proti zavedené konkurenci byla jiná, svá, italská. Pohon zadních kol sice vyznávali i v Mnichově u trojkové řady, ale její převodovky byly umístěny vpředu. U jižanské krásky tomu bylo přesně naopak... Klínovitý design firemního Stile Centra se také vymykal všemu ostatnímu, ostré úhly byly sice před třemi dekádami v módě, ale takovéto? Stylisté v čele s Ermannem Cressonim odvedli perfektní práci.

Jinakost se projevovala i v interiéru, umístit například tlačítka elektrického ovládání oken na strop k vnitřnímu zpětnému zrcátku normálního člověka zodpovědného za ergonomii prostě nenapadne. Jenže právě v takových detailech se skrývá kouzlo poslední skutečné alfy bez prvků Fiatu a s klasickou koncepcí. Fenomenálních, byť i značně vrtošivých „settantacinque“ se za necelých sedm let produkce (od května 1985 do února 1992) vyrobilo 378,5 tisíce.

Opravdu sportovní sedan tehdejší střední třídy si mohli koupit také Američané, tam jej ovšem považovali za kompakt a nenesl ono číselné označení, jmenoval se pěkně podle italského města: Milano. MotorWeek otestoval v roce 1988 tradičně červený vůz s poctivým vidlicovým třílitrovým šestiválcem OHC o výkonu 138 kW a točivém momentu 245 N.m. Vynikal nádherným zvukem a auto jelo jako z praku. Z klidu na 97 km/h (zůstaňme u amerických údajů, když jde o tamní specifikaci) dokázalo zrychlit za 8 s a mělo dokonce i samosvorný diferenciál. Čtvrt míle, tedy 402 m s pevným startem zvládlo za 15,9 s s konečnou rychlostí 142 km/h. Žádný automat se v tomto konkrétním případě nekonal, pětistupňový manuál se sem hodil daleko více...

Zkoušená alfa byla navíc lehce ospoilerovaná a výborné brzdy už krotilo ABS. V interiéru se nezapomnělo na přední Recara a tříramenný výškově stavitelný volant, jeho otáčení pomáhal posilovač. Mechanická parkovací brzda měla svébytný „letecký“ tvar a posuvná střecha už byla elektrická. MotorWeek vyzdvihoval jízdní vlastnosti, motor, prudkou akceleraci i více než slušnou deceleraci a ovladatelnost. Vadilo méně místa na hlavu (se „šíbrem“) a nepraktický zavazadelník, ale hranu víka až k nárazníku tehdy ještě zdaleka všechna auta neměla, Milano rozhodně nebylo výjimkou....

A co víc, Alfa Romeo se k zadnímu pohonu vrátí a snad již brzy představí ideového nástupce 75. Také za moře znovu nesměle nakukuje. Pomalu, ale jistě...

VETERÁN.AUTO.CZ: Alfa Romeo 75: Kříž, had a klín




reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu

Německý koncern chystá řadu novinek, z čehož by v blízké…

AWD versus 4WD. Určité typy pohonu všech kol umí více než jiné AWD versus 4WD. Určité typy pohonu všech kol umí více než jiné

Na karoseriích automobilů či v prospektech vídáme…

 




Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA: Italská M3 je na prodej! Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA: Italská M3 je na prodej!

Klínovitá Alfa Romeo 75 vzbudila v polovině 80. let…

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione: Rudé italské „Evo“ (video) Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione: Rudé italské „Evo“ (video)

Pětasedmdesátku si Alfa Romeo nadělila k půlkulatému…

 



 
Víte, jak se v průběhu historie měnila hmotnost aut? Které modely nejvíc ztloustly?

Víte, jak se v průběhu historie měnila hmotnost aut? Které modely nejvíc ztloustly?

Dnes 08:00

Auta v průběhu desetiletí ztloustla. Vyrostla nejen rozměrově, ale také váhově. Patrné je to nejen na VW Golf, ale také třeba na Porsche 911 nebo Renaultu Clio.




Blesk.cz

„HIV jde po každém,“ varuje Michael. Nakazil ho partner, co nemoc zamlčel

„HIV jde po každém,“ varuje Michael. Nakazil ho…

Šok ze sdělení diagnózy, strach z odsouzení rodiny a také postupné smíření se s nemocí. To prožívají lidé, u…

Expřítel Bílé Petr Kratochvíl v Poště pro Tebe: Zjistil neuvěřitelné věci!

Expřítel Bílé Petr Kratochvíl v Poště pro Tebe:…

Když podnikatel Petr Kratochvíl (66) ztratil všechny ze svojí rodiny a zůstal sám, začal se obracet ke svým…

 

iSport.cz

TOP zajímavosti z NHL: Útočník Pens vyrovnal Martina Straku

TOP zajímavosti z NHL: Útočník Pens vyrovnal Martina Straku

Góly, body, čísla. Zámořská NHL se přímo topí ve statistikách, experti tlačí informace ze všech stran a není…

VIDEO: Kometa s Třincem stále v krizi, Pardubice vyhrály pod novým koučem

VIDEO: Kometa s Třincem stále v krizi, Pardubice…

Hokejisté Pardubic porazili ve 40. kole extraligy Třinec 5:4 v prodloužení a odlepili se z poslední příčky.…

 

Reflex.cz

Internet si utahuje z Trumpa. Ukradl svůj projev záporákovi z Batmana?

Internet si utahuje z Trumpa. Ukradl svůj projev…

Video, které začalo kolovat po internetu ukazuje, že se současný americký prezident Donald Trump při psaní svého…

Česká pošta nelže!

Česká pošta nelže! "Balík do ruky" dostane vždycky…

Česká pošta mne úplně oslnila svým marketingovým trikem. Její služba „Balík do ruky“ svým názvem přece…

 
 
reklama