Audi A1 e-tron: Wankel v roli záložního zdroje

Audi A1 e-tron: Wankel v roli záložního zdroje

 
 

Elektrická nebo hybridní Audi budou mít vždy v názvu jméno e-tron. Jedním z prvních může být malá A1, jejíž studii Audi představuje v Ženevě.

Po dvou konceptech elektrických kupé e-tron, představených loni ve Frankfurtu a letos v Detroitu, přichází Audi s výrazně odlišným elektromobilem postaveným na bázi nového modelu A1.

Synchronní elektromotor je v A1 e-tron instalován vpředu napříč, podobně jako běžné spalovací motory. Jeho nízké uložení v karoserii snižuje těžiště vozidla, což pozitivně ovlivňuje jízdní dynamiku. Trvalý výkon 45 kW se může změnit krátkodobě až na 75 kW při akceleraci. Podobně lze místo trvale nabízeného točivého momentu 150 Nm krátkodobě využít až 240 Nm.

Elektromotor posílá hnací moment na přední kola přes jednostupňovou převodovku, a tak elegantní volič na středovém tunelu v interiéru slouží jen pro volbu jízdy vpřed, vzad nebo pro neutrál.

Výkonovou elektroniku umístili technici nad motor. Je zde pulsně řízený měnič (rozhraní mezi akumulátorovou sadou a elektromotorem), DC měnič, který převádí vysoké napětí na 14V palubní síť, nebo nabíjecí modul. Akumulátory lze dobíjet standardní zásuvkou (zástrčka je za kruhy na masce). Zcela vybité akumulátory se z 380V zásuvky nabijí za 3 hodiny.

Elektrifikovány jsou hlavní pomocné funkce jako kompresor klimatizace, posilovač řízení a částečně taky brzdový okruh. Zatímco vpředu jsou klasické hydraulicky ovládané brzdy, vzadu jsou elektricky ovládané plovoucí třmeny. Jejich výhodou je eliminace třecích ztrát v brzdách, nejsou-li aktivovány. Elektrifikována je taky vývěva produkující podtlak pro posilovač brzd. Systém klimatizace může pracovat jako tepelné čerpadlo v okruhu interiér-prostor kolem akumulátorů.

Trakční elektromotor A1 E-tron může pracovat i v generátorovém režimu, když převádí kinetickou energii automobilu při brzdění na elektrickou, kterou ukládá do akumulátorů.

Akumulátorová sada našla své místo pod podlahou. Jednotlivé články jsou uspořádány do celku s tvarem T, jehož podélná část vyplňuje středový tunel podlahy a příčná pak prostor před zadní nápravou, kde obvykle bývá palivová nádrž. 380V Li-Ion sada má kapacitu 12 kWh, tvoří ji 96 článků, které celkem váží 150 kg.

Malý Wankelův motor, který slouží jako tzv. prodlužovač dojezdu na jedno natankování, je umístěn pod podlahou zavazadlového prostoru. Jednotka s komorou o objemu 254 cm3 pracuje s konstantními otáčkami 5000 min-1 s maximální účinností. Palubní systém hospodaření s energií využívá i navigační systém k optimálnímu okamžiku využití energie v akumulátorech i začátku dobíjení pomocí spalovací jednotky. Aktivaci dobíjení může provést i sám řidič stiskem tlačítka. Palivová nádrž na 12 l benzinu vystačí na dalších 200 km jízdy.

Výhodou Wankelova motoru je v tomto případě tichý chod prostý vibrací, malé rozměry a extrémně nízká hmotnost. Celá jednotka (spalovací motor+ 15kW generátor) váží přibližně 70 kg, včetně chladicího systému, výkonové elektroniky, pomocného rámu a izolačních materiálů.

Audi A1 e-tron má být velmi tiché v provozu, sotva slyšitelný je i chod Wankelu v zádi. Automobil určený především pro provoz ve městě dokonale využije momentové charakteristiky elektromotoru s vysokým momentem v nízkých otáčkách. Z 0 na 100 km/h akceleruje 1190 kg vážící studie za 10,2 s a nejvíce jede přes 130 km/h.

Při využití obou zdrojů energie vypočetli technici Audi kombinovanou spotřebu na 1,9 l/100 km a emise CO2 na 45 g/km.

Autosalon Frankfurt 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Největším investorem v USA je Británie, Čína se nevešla do první desítky Největším investorem v USA je Británie, Čína se nevešla do první desítky

Zatímco menší státy jako Španělsko, Irsko a Nizozemsko…

Pilného úřad jedná o prodeji slovinských papíren Vipap Pilného úřad jedná o prodeji slovinských papíren Vipap

Ministerstvo financí jedná se dvěma zájemci o prodeji…

Úřad kvůli azbestu zastavil demoliční řízení developera JRD Úřad kvůli azbestu zastavil demoliční řízení developera JRD

Plánovanému developerskému projektu společnosti JRD…

 
 

Přidat názorDiskuse: Audi A1 e-tron: Wankel v roli záložního zdroje







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Test ojeté Toyoty GT86: Zadokolka je úžasně ovladatelná. A spolehlivá Test ojeté Toyoty GT86: Zadokolka je úžasně ovladatelná. A spolehlivá

Ze spolupráce Toyoty a Subaru vzešlo jedno z…

Otevření tří nových úseků dálnic ŘSD Otevření tří nových úseků dálnic ŘSD "náhodou" stihne do voleb

20. - 21. října se konají parlamentní volby, a tak není…

 



Audi RS1 nakonec bude! Nabídne až 280 koní a pohon všech kol quattro Audi RS1 nakonec bude! Nabídne až 280 koní a pohon všech kol quattro

Automobilka z Ingolstadtu zavrhlo vrcholnou verzi modelu…

Audi se chystá na příchod elektromobilu, převede výrobu stávajících modelů Audi se chystá na příchod elektromobilu, převede výrobu stávajících modelů

Čtyři kruhy budou vyrábět elektrické SUV od roku 2018 v…

 



 
Evropský trh v srpnu 2017: Mercedes třetí mezi značkami, Škoda devátá

Evropský trh v srpnu 2017: Mercedes třetí mezi značkami, Škoda devátá

Dnes 14:58

Mercedes-Benz letos na evropském trhu jasně vládne luxusním značkám. Jasně patrné to bylo i minulý měsíc, kdy dokonce skončil třetí v celkovém pořadí všech značek!




Blesk.cz

Z komunitní zahrady je feťácké doupě: Praha 2 Na Smetance plánuje sportoviště

Z komunitní zahrady je feťácké doupě: Praha 2 Na…

Místo komunitní zahrady v ulici Na Smetance v Praze 2 je zde nyní „feťácké“ doupě. Tam, kde ještě letos byl…

Toto chceme na svém mobilu: Virtuální drak, autodráha v obýváku a další ukázky ARCore

Toto chceme na svém mobilu: Virtuální drak,…

Google před pár týdny představil svůj vlastní systém pro rozšířenou realitu ARCore, který by měl být dostupný…

 

iSport.cz

Jak se bude hrát Laver Cup? Výhry za jeden i tři body, vítěz nejdřív v neděli

Jak se bude hrát Laver Cup? Výhry za jeden i tři…

Start Laver Cupu se blíží kvapíkovým tempem. Tenisová akce pořádaná jako pocta australské legendě Rodu Laverovi…

Barcelona soptí! Kdyby Dembélé nedělal patičky, je zdravý, řekl kouč

Barcelona soptí! Kdyby Dembélé nedělal patičky, je…

Neštěstí, náhoda, ale třeba i karma za zradu Dortmundu. Zranění nejdražší posily v historii Barcelony Ousmaneho…

 

Reflex.cz

V Babišových drůbežárnách jsem nevydržela ani tři týdny, politici selhali, říká novinářka Uhlová

V Babišových drůbežárnách jsem nevydržela ani tři…

Novinářka Saša Uhlová půl roku pracovala v pěti různých zaměstnáních. Spojovalo je jedno: náročné podmínky a…

Legendární česká oštěpařka Dana Zátopková dnes slaví 95. narozeniny

Legendární česká oštěpařka Dana Zátopková dnes slaví…

Ve čtvrtek 24. července 1952 obletěla sportovní svět senzační (a z dnešního pohledu tak trochu i „pohádková“)…