Audi A3: Exkluzivní první dojmy a podrobné představení (autosalonové video)

Audi A3: Exkluzivní první dojmy a podrobné představení (autosalonové video)

 
 

V předpremiéře nám Audi předvedlo novou generaci kompaktní řady A3.

Aktualizováno 6. 3. 2012 17:49 Přidáno video přímo z výstaviště.

Aktualizováno 6. 3. 2012 08:47 Přidali jsme první video nové A3.

Audi A3 je průkopníkem – přináší novou techniku koncernu VW, nazvanou MQB. Na modulární platformě vznikl nejprve třídveřový hatchback, příchod dalších verzí je ale hotovou věcí. Stačí vyčkat.

K předpremiéře nás automobilka Audi pozvala do Ingolstadtu. Zde se předvedla bílá A3 S-line s motorem 2,0 TDI. Společnost nám dělal Matthias Göbel z vývojového týmu nové A3.

Exteriér a karoserie

Vnější design nepřináší žádná zásadní překvapení. Profil typický pro odcházející model je doplněn o přední a zadní partie, jejichž tvary jsou inspirovány modely Q3 a A6 Avant. Výsledkem je dynamičtější vzhled, podpořený mnoha horizontálními linkami.

Délka 4237 mm a výška 1421 mm se shodují s předchůdcem. Rozvor se protáhl spíše symbolicky, o 23 mm na 2601 mm, čímž se zkrátil přední převis. Šířka karoserie narostla o 12 mm na 1777 mm.

Hlavní přínos modulární platformy ale spočívá ve snížení hmotnosti. A3 se odlehčila o 80 kg, varianta 1,4 TFSI má hmotnost 1175 kg. Úspory přináší především vysokopevnostní ocel ve strukturálních částech. Přední blatníky a kapota motoru jsou vyrobeny z hliníku.

Světlená technika se bude nabízet ve třech úrovních: halogenové světlomety, xenonové světlomety s diodovými zadními světly a LED světlomety složené kompletně ze světelných diod. V předním nárazníku se může nacházet radar, který se stará o adaptivní funkci tempomatu. Kamera pod čelním sklem zase pomáhá při jízdě v pruzích a umí číst značky.

Interiér

Po otevření dveří na nás vykoukne kus Česka – celá palubní deska nové A3 se vyrábí v Mladé Boleslavi. Její vzhled je podobně evoluční jako exteriér. Architektura odvozená od předchůdce je obohacena o zkušenosti z modelů A1 a Q3.

Konstruktéři Audi zcela odbourali středový panel, palubní deska je ryze horizontální. Multimediální systém se rozdělil na dvě části – displej se nově vysouvá v horní části palubní desky, ovládací panel po vzoru A4 nebo A6 našel místo mezi sedadly.

Evolučně se změnila logika ovládání MMI, novinkou je touchwheel – otočné ovládací kolečko, které zároveň slouží jako touchpad pro zadávání adresy do navigace nebo telefonního čísla. Jestli byste chtěli hledat CD mechaniku, ta se ukryla do přihrádky před spolujezdcem. Parkovací brzda je vždy elektronická, ovládaná tlačítkem.

V Audi jsou také pyšní na provedení Bluetooth handsfree. Telefon bychom měli odkládat do schránky v loketní opěrce, přímo tam je totiž přijímač Bluetooth. Díky blízkosti telefonu a antény se méně vybíjí akumulátor a handsfree má kvalitnější spojení. V pohotovosti je i USB konektor pro dobíjení baterie.

Nás ale mnohem víc zaujal sportovní posaz za volantem a perfektní výhled dopředu. Vzadu oceňujeme přiměřenou šířku a dostatek místa nad hlavou, který je daný masivním a relativně vysokým zadním sloupkem karoserie. Slabší je to s prostorem pro kolena, za sebe se pohodlně usadí řidič do zhruba 175 cm výšky. Delší rozvor v pětidveřovém Sportbacku proto jistě přijde vhod.

Zajímavostí jsou i dvojité výdechy klimatizace v palubní desce. Otočným prvkem se reguluje, zda vzduch proudí jemnou difuzí, nebo cíleně tryskou (podobně jako u klimatizace v letadle).

V Audi se soustředili i na promyšlené rozmístění povinné výbavy – pod heslem už žádné vytahování věcí z kufru. Trojúhelník je ukrytý ve dveřích zavazadlového prostoru, lékárnička a lano ve schránkách pod předními sedadly a reflexní vesty v sedáku, uprostřed zadní lavice. Jistě, žádná revoluce se nekoná, ale majitel to v případě nouze ocení.

Audiosystém nabízí tři úrovně. Kromě základního rádia bude v nabídce Audi sound a na fajnšmekry Audi zacílí systémem Bang & Olufsen s LED podsvícením reproduktorů.

Motory

Do začátku Audi nabídne tři motory, všechny jsou ale zcela nové konstrukce. A to přesto, že jejich výkonové parametry i zdvihový objem odpovídají současným agregátům. Více informací o nových motorech řady EA211 a EA288.

Benzinovým základem pro zatím bude 1,4 TFSI o výkonu 90 kW, s technikou vypínání válců. Tento motor jsme vyzkoušeli už při jízdní prezentaci Audi A1 Sportback, do prodeje se oba modely dostanou zhruba ve stejnou dobu.

Čerstvou novinkou je i 1,8 TFSI o výkonu 132 kW. V příčné zástavbě má v A3 premiéru, od začátku roku se už nabízí i pro faceliftované modely A4 a A5.

Turbodiesely bude pro začátek zastupovat 2,0 TDI se 105 kW a 320 Nm.

Uvedenou trojici později doplní i 1,6 TDI s kombinovanou spotřebou 3,8 l/100 km a 1,2 TFSI. V obou případech se jedná opět o nové konstrukce. A chystá se samozřejmě i rozšíření nabídky směrem nahoru.

Převodovky (manuální i dvouspojkový S tronic) jsou jediným střípkem techniky, který pochází ze současných modelů. Pro novou A3 ale prošly určitými úpravami. Audi počítá také s uvedením pohonu všech kol quattro (spojka Haldex), nasadí ho v kombinaci s motory 1,8 TFSI a 2,0 TDI.

Video


Ženeva živě: Audi A3
 

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Nestlé prodává část svých aktivit  Ferreru za desítky miliard korun Nestlé prodává část svých aktivit Ferreru za desítky miliard korun

Švýcarská potravinářská skupina Nestlé se dohodla, že…

Do IT má letos jít o 150 miliard více. Klaus má takové investice za zbytečné Do IT má letos jít o 150 miliard více. Klaus má takové investice za zbytečné

Investice do IT v loňském roce rostly, firmy za ně…

Nájemné dál znatelně poroste, poptávku zvyšují drahé byty Nájemné dál znatelně poroste, poptávku zvyšují drahé byty

Ve střední Evropě vydělává člověk na průměrný byt nejdéle…

OBRAZEM: Hřbitov kol. Čínské město si nakládání s vyřazenými bicykly nekomplikuje OBRAZEM: Hřbitov kol. Čínské město si nakládání s vyřazenými bicykly nekomplikuje

Příjemné podnebí, koloniální architektura kontrastující s…

 
 

Tapety


Přidat názorDiskuse: Audi A3: Exkluzivní první dojmy a podrobné…












Blesk.cz

Jak správně komunikovat s věřitelem a exekutory? Zeptejte se odborníka

Jak správně komunikovat s věřitelem a exekutory?…

Nejlepší půjčkou je žádná půjčka, řada Čechů ale toto pravidlo nectí. Lidé si půjčují bez ohledu na to, aby si…

Outlook.com testuje Plány, umožní sdílení více událostí zároveň

Outlook.com testuje Plány, umožní sdílení více…

Používáte-li webovou verzi Outlook.com, dozajista víte, že její součástí je i klasický kalendář. 

 

iSport.cz

Program olympiády: České vrcholy na ZOH 2018 v Koreji, co a kdy sledovat?

Program olympiády: České vrcholy na ZOH 2018 v…

Zimní olympijské hry v korejském Pchjongčchangu odstartují v pátek 9. února 2018 slavnostním zahájením. Už v…

United jsou Pogbovým týmem! Hrají podle not hvězdy, která vede statistiky

United jsou Pogbovým týmem! Hrají podle not hvězdy,…

Vítězný rváč se začíná projevovat. Už 35 zápasů v řadě, do kterých Paul Pogba nastoupil, nezažil porážku.…

 

Reflex.cz

Velká Británie: Feťákům už se nesmí říkat smažky. Přejmenováním ale realitu nezměníme

Velká Británie: Feťákům už se nesmí říkat smažky.…

Móda politické korektnosti dosáhla takových výšin absurdity, že to na první pohled budí dojmem karikatury,…

Co by se stalo, kdyby prezident zemřel? Krátké video vám vysvětlí postup při úmrtí hlavy státu

Co by se stalo, kdyby prezident zemřel? Krátké video…

Ústava České republiky samozřejmě počítá s možností, že by prezident zemřel ve výkonu úřadu. Ostatně za bývalého…