auto.cz

I přes pětihvězdičkový výsledek by Audi Q3 mělo zlepšit ochranu hrudníku řidiče i spolujezdce a především ochranu chodců. V této kategorii získalo 52 % bodového maxima, což stačilo na pět hvězd, ale limit 40 % je blízko.

Předmětem testu bylo Audi Q3 2.0 TDI, s karoserií pětidvéřové SUV s pohotovostní hmotností 1520 kg a s volantem vlevo.

Bezpečnostní výbava testovaného modelu obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních sedadlech, čelní airbag řidiče a spolujezdce, boční a hlavové airbagy a ESC. Vůz byl vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na předních i zadních sedadlech.

Pro testy ochrany dětí byla pro mladší figurínu instalována proti směru jízdy (pomocí úchytů ISOFIX a pomocného rámu) autosedačka FAIR G0/1 S, pro starší figurínu pak autosedačka Audi Child Seat with ISOFIX (Römer Duo Plus) instalovaná pomocí úchytů ISOFIX a orientovaná ve směru jízdy.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní. Údaje zaznamenané zkušebními figurínami prokázaly dobrou ochranu kolen a stehen řidiče i spolujezdce.

Dodatečné testy prokázaly, že stejná míra ochrany je zaručena bez ohledu na tělesné parametry cestujících a na jejich pozici při sezení.

Při bočním nárazu získalo Audi Q3 maximální počet bodů za dobrou míru ochrany všech sledovaných oblastí těla.

Při těžším nárazu na sloup byla ochrana hrudníku přiměřená, ochrana ostatních částí těla dobrá.

Ochrana krční páteře při nárazu zezadu (Whiplash) si vysloužila známku dobrá.

Ochrana dětí

Dopředný pohyb hlavy tříleté figuríny, přepravované v autosedačce s orientací ve směru jízdy, nebyl při čelním nárazu nadlimitní. Při bočním nárazu byly obě figuríny správně obklopeny sedačkou, což minimalizovalo riziko úrazu hlavy.

Na nebezpečí umístění dětské sedačky na sedadlo spolujezdce bez vypnutí airbagu je upozorněno permanentním štítkem.

Přepínač airbagu spolujezdce je možné získat za příplatek, což nevyhovuje požadavkům Euro NCAP.

Ochrana chodců

Ochrana nohou chodců v oblasti nárazníku získala plný počet bodů. Hrana kapoty naopak poskytuje špatnou ochranu ve všech svých částech a nezískala ani jeden bod.

Oblast pravděpodobného nárazu dětské hlavy poskytuje převážně dobrou ochranu, oblast možného nárazu hlavy dospělého poskytuje většinou špatnou ochranu.

<

Asistenční systémy

Audi Q3 je již v základu vybaveno elektronickým stabilizačním systémem i připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na předních i zadních sedadlech.

Chybí však omezovač rychlosti.

Celkový výsledek: Pět hvězd

Audi Q3 získalo v nárazových testech EuroNCAP v celkovém hodnocení maximální počet hvězd.

Ochrana dospělých i dětí je na dobré úrovni. Zlepšit je třeba například ochranu hrudníku, ochranu chodců nebo bezpečnostní výbavu vozu.

Kvůli slabší ochraně chodců by Audi Q3 v roce 2012 přišlo o pětihvězdičkový výsledek. Letošní 40% limit pro plný počet hvězd se od příštího roku zpřísní na 60 %.

<

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení v roce 2011?

Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce.

Kategorie 1 (Ochrana cestujících) tvoří i v roce 2011 50 % výsledné známky, kategorie 2 (Ochrana dětí) 20 %, kategorie 3 (Ochrana chodců) také 20 % a kategorie 4 (Asistenční systémy) pak zbývajících 10 % známky.

Video