Audi Q7 4,2 TDI: nejsilnější dieselové SUV za 2,1 milionu Kč

Audi představilo v Ženevě velmi silnou turbodieselovou variantu Q7 4.2 TDI. Podle výrobce jde o nejsilnější SUV na trhu. Nyní je známá také cena...

Nejsilnější turbodiesel jaký v současné době Audi umí nabídnout, se z A8 přestěhoval do pětimetrového SUV Q7. Vidlicový osmiválec (V 90°) se vstřikováním common-rail poslední generace s piezoeletricky ovládanými vstřikovači, má kompaktní stavbu s délkou bloku 520 mm, roztečí válců 90 mm a hmotností 257 kg, která jej řadí ne špičku dieselových motorů V8 této objemové kategorie.

240 kW při 3750 ot./min a 760 Nm mezi 1800 a 2500 ot./min stačí, v kombinaci se šestistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic, na akceleraci z 0 na 100 za 6,4 s, aerodynamický odpor zastaví další akceleraci až při rychlosti 236 km/h.

Poslední generace systému quattro posílá standardně v Q7 60 % hnacích sil na zadní nápravu, zbývajících 40 % pak směřuje na přední kola, mezináprovový diferenciál má svorný účinek. Standardem vrcholného TDI je adaptivní vzduchové odpružení (v ostatních modelech Q7 za 85.604,-Kč), adaptivní hydraulické tlumiče, elektrické zavírání výklopného víka, osmnáctipalcová kola s pneumatikami 255/55 R18, kotoučové brzdy o průměru 350 mm (vpředu) a 358 mm (vzadu). Vpředu jsou třecí segmenty ovládány šestipístkovými třmeny.

Novinkou v nabídce Audi je Lane Assist System, který varuje řidiče před nechtěným opuštěním jízdního pruhu vibracemi multifunkčního volantu.

Audi Q7 4.2 TDI bude v prodeji začátkem léta v pěti, šesti nebo sedmimístné verzi, čtyřmístná verze příjde na trh o něco později.

Vznětový osmiválec TDI je nejdražší motorizací modelové řady, nejblíže dvěma milionům je benzinový osmiválec 4,2 FSI quattro (257 kW).